台湾海研五号发生船难 43人获救2人罹难

11.10.2014  13:49

    “海研五号船”疑似触礁倾斜(图片来自台媒)

    台湾自建造价近15亿(新台币,下同)的“海研五号”研究船,10日在澎湖龙门外海发生船难,“海巡署”和台海军救起船上45人,其中2人经急救不治死亡,其余挫伤和失温。

    据台湾“中央社”报道,“海研五号”研究船10日行经澎湖龙门外海,疑似触礁,右舷倾斜船舱进水,船上有船员18人,研究人员27人,共45人受困船上。

    台当局防务主管部门10日下午5时45分接获通报,立即下进行搜救。10日晚间“海巡署”和台海军先陆续救起38人,其中9名伤员送澎湖医院,2人到院前无生命迹象,急救不治死亡,其余伤者多为挫伤和失温。

    11日零时30分,“海巡署”在船难海域附近发现一艘逃生艇,艇上有7名生还者,45人全部获救。

    “环保署”表示,“海研五号船”这次执行“环保署”委托台湾海洋大学进行“海域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计划”,并由台湾海洋大学向“科技部”申请用船,研究空气污染物在海洋传输状况,以评估对台湾海洋生态影响。

    这项任务10月开始,投入约3400万元,原预计执行一年半;于今年10月、12月及明年1月等共3次出航。由台湾海洋大学、台湾“中研院”、台湾阳明大学、云林科技大学、成功大学、台湾检验科技等共组探测团队。“海研五号”9日从台南安平出发,原定航向马祖附近海域,从9日至16日进行8天探测作业,后因海况不佳,到澎湖附近海域原打算返航,未料途中触礁。

    “海研五号”船身造价高达14.6亿,具有远洋及深海探勘等多功能,2011年6月下水,2012年8月启用,2013年1月正式出海运作。船长72.6米、宽15.4米,总重2700吨,续航力1.3万多浬,耐浪性达8级风浪,可于东北季风期间持续执行任务,延长1年海上作业时间至250天。

    “海研五号”可固定在1个海域内、可静音,在冬季进行海洋信息搜集,并可搭载遥控无人载具深海机器人(ROV),透过遥控及其上机械手臂,采集深达5000、6000米海底的研究资料,做海洋研究与探测,也可支援海洋能源调查。(朱炼)