“台平欧”物流通道启动 海铁联运省时省钱

　　“台平欧”物流通道启动 海铁联运省时省钱

　　【解说】11月3日，“台平欧”海铁联运通道在福建平潭启动。

　　当天上午，来自台湾的货物搭乘“海峡号”高速客滚船在福建平潭澳前码头登岸，随即被运往福清江阴港，在江阴整装上火车。在随后的近20天时间里，它们将跨越亚欧大陆，从新疆阿拉山口出关，最终抵达德国汉堡。

　　为了实现快速通关，检验检疫部门对台湾来的货物实行免开箱查验，海关也缩减了相关程序。

　　【同期】(平潭出入境检验检疫局副局长 林敏)

　　就是做箱表处理，快速通关，汽车开过来也就把这个箱表处理就做完了。

　　【同期】(平潭海关三科 科长 高嵩)

　　对于从台湾来的特殊的东西，我们还是采取各种比较便捷的措施。

　　【解说】“台平欧”海铁联运通道是由台湾海运至平潭，再由平潭经亚欧铁路至欧洲的货运通道。其中列车行程1.1万公里左右，由江阴铁路支线抵达郑州，郑州通过阿拉山口出关，最终到达德国汉堡，途径阿拉木图、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。

　　“台平欧”海铁联运列车由若干陆地港和4个出境口岸组成多个路径，辐射中国约20个省份，中西亚约10个国家，欧洲28个国家，串起海上和陆上2条丝绸之路。

　　“台平欧”列车运输时间为16-20天，比海运节约15-30天，费用仅为空运费用五分之一甚至更少。

　　厦门华冈物流有限公司平潭业务客服经理甘泽轩告诉记者，即便和海运相比，“台平欧”海铁联运也能为每个集装箱节省200-500美元的运输费用。“台平欧”海铁联运具有非常明显的优势。

　　【同期】(厦门华冈物流有限公司平潭业务客服经理 甘泽轩)

　　有些目的港目的地离海运港口有较远的距离，这样子一些比较低价值的东西如果走空运的话整个成本增加，让客户承受不了。然后如果走海运的话时间上，包括最后的目的地、陆运这一块，也会成本会增加了非常多，时间也增加了很多。

　　记者 陈永辉 福建平潭报道