台军盛传“马赛魔咒” 称飞机入台8个月不敢飞

　　岛内近日风传，台湾首架P-3C反潜机去年9月交机以来，因马英九曾登机参观过，这架编号3303的飞机直接进维修厂，至今再没飞过，原因是空军害怕“马赛魔咒”发威！为此，台空军司令部28日特别开记者会予以否认，表示近期将安排飞行训练破除传闻。

　　因为马英九坐过，台军的先进飞机竟然不敢飞？这背后到底有什么样的故事？

　　阿帕奇坠机吓倒台空军

　　最新一期《壹周刊》引述台空军屏东基地官兵的爆料指出，台湾向美采购的P-3C反潜机，编号3303的首架飞机去年9月抵台，马英九在10月底的接机典礼中曾登上这架飞机参观，结果这架P-3C进厂至今超过半年，竟再也没起飞过。这在过去台湾接收各型外购机种的历史上，还从未发生过。而原因非常离奇——空军不让3303号升空，就是怕“马赛魔咒”，特别是马英九亲自搭乘过的编号808的阿帕奇直升机刚坠毁不久！

　　据称，台湾军中盛传“马赛魔咒”，只要马英九亲临校阅的武器装备都会出现状况。比如去年台陆军为阿帕奇武装直升机举行接机典礼时，马英九亲自登上编号808的阿帕奇，并伸出大拇指体验，结果808号入役不久即坠毁于桃园民宅；同样在去年，台军举行“汉光29号”联合反登陆作战演习，马英九亲临校阅时，表演76快炮连续射击的三艘舰艇，竟然有两艘舰艇的76快炮突然故障无法射击，只能在马英九面前无声无息地驶出演习区域……

　　有了陆军、海军两场悲剧在前，台空军也不敢“犯忌”。空军基层士兵爆料说，隶属空军屏东439联队的这架3303机至今再没飞过，就是为了避免“马赛魔咒”发威。

　　据说，台空军对飞行安全相当迷信，以这批P-3C反潜机为例，一共买了12架，编号却从3301排到3315，就是为了跳过3304、3313、3314等号码，刻意剔除4、13这类“不祥数字”。

　　碰谁谁倒霉的“马赛魔咒”

　　所谓“马赛魔咒”，又称“马赛传奇”或“死亡之握”，最早出现在台湾网络上，是岛内网友调侃马英九霉运缠身的用语，指与他接触的人或物都会沾上霉运、衰运。这种说法后来被部分台媒和绿营人物刻意炒作起来，成为在岛内社会颇为流行的特殊概念。

　　甚至有岛内网友专门收集各种“具体事例”，统计马英九“死亡之握”的威力——和他握手后刚巧死亡的超过30人，受伤和生病的100多人，他出现的场合发生重大灾害和意外事件的各超过10起……去年7月首夺大满贯双打冠军的谢淑薇，回台获马英九接见时，网友纷纷发出警告，谢淑薇还在网上搞笑回应不怕“死亡之握”，结果重返赛场后连续四站止步首轮，成为外界调侃的对象。台媒评选的2013年度十大新闻人物，“马英九的‘死亡之握’”以47.73%的高票折桂。台湾一名高中生去年还以“马英九具有带衰能力的‘死亡之握’”创作小说，并获得“全台高中职奇幻文学创作奖”。

　　808号阿帕奇坠毁后，民进党“立委”邱志伟日前甚至针对“马赛魔咒”在“立法院”提案，要求“国防部”整理马英九自2008年就任来曾参访的军事设施、乘坐过的军事工具，检视效能防止意外，“厘清这之间有无因果关系，让民众放心”。

　　国民党“立委”詹凯臣批评说，这件事民众、媒体都可以讨论，但“立法院”不应讨论。“召委”陈镇湘称应该尊重“元首”，直接宣布撤案。“国防部”官员竟提出，这点可以并案讨论，陈镇湘怒批，“不要讲了！你要晓得这是政治问题”。

　　台军存在诸多不能碰的“禁忌”

　　台空军司令部28日为此澄清表示，首架编号3303号机接机时，即已规划作为地面进阶维修训练用机，并非担心媒体所指的效应。待5月地面维修课程告一段落后，近期将安排3303号加入飞行训练。

　　不过，台军各个军种确实存在不少被外界批评的“迷信”现象，但在军内却被视为理所当然的“禁忌”。以空军为例，最著名的就是“机瘟”现象，指短时间接连发生军机失事，这个称呼被军方严令禁用、不得渲染，但在军队内部又几乎无人不知，因为综观台军战机失事记录，这种接连摔机的小概率事件，竟然像魔咒一样先后出现过9次。每当发生“机瘟”，台军将级主官就会带头飞一趟，给基层压惊、壮胆，防止“机瘟”扩散。去年F-16坠机造成空军上下震动，台“空军司令”刘震武就亲自与飞行员驾驶F-16战机升空执行战训任务。

　　此外，台空军也把“醉鸡”视为“最不吉利、最不受欢迎的菜”，因为与“坠机”谐音。飞行员执行任务前一般不会与飞机合影，也不能说“Bye　Bye”，否则会一去不回。(海峡导报记者 刘强)