福厦高铁正式开建工期5年 福厦有望跑进一小时

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　　台海网1月16日讯  （海峡导报记者  王龙祥  林芹  通讯员  蔡栩）昨日，新建福州至厦门客运专线先行工程在漳州台商投资区角美正式开工。

　　新建福州至厦门客运专线位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

　　新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路，设计行车速度350公里/小时，正线工程长度294.1公里。全线桥梁85座191.4公里，隧道33座56.5公里，桥遂比为84.3%。沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个客站，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。

　　项目投资估算总额530.4亿元，建设工期5年。建成后，从福州到厦门1小时左右就能抵达。

　　据了解，福厦高铁是合福高铁的延伸线。合福高铁开通运营，福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区，也可借福厦高铁接入合福高铁，实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

　　福厦高铁建成后，福建部分设区市通往北京将可全程实现高铁，进京只需要八九个小时。届时，福建9个设区市中将有6市（福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平）可实现“高铁进京”。福厦高铁的建成将完善海峡西岸快速铁路网络，进一步缩短福州至厦门城际间的时空距离，形成东南沿海区域间的快捷通道，并进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。