厦门：认捐公共自行车 名字有机会印上“爱心车”

　　越来越多的市民在使用公共自行车。   

　　公共自行车系统正悄然改变着市民的出行理念。(本版图为资料图) 　　

　　公共自行车系统的建设和运营，作为厦门市生态文明建设和缓解交通拥堵的重要举措，正悄然改变着市民的出行理念，也在不断提升厦门的城市形象。为了助力岛内公共自行车系统的建设和发展，同时也让更多市民参与进来，让大家对公共自行车更有情感、更加爱护，近期，在市市政园林局和市政集团的指导下，厦门市公共自行车管理有限公司(以下简称“公共自行车公司”)和厦门日报社将共同面向社会各界，开展公共自行车认捐活动。

　　 发动群众参与共谋

　　“美丽厦门共同缔造”的理念就是要发动群众参与共谋、共建、共管、共评、共享美好环境与和谐社会，激发群众参与城市建设的热情。市市政园林局的相关负责人指出，认捐活动正是由此而生。其实，公共自行车的认捐活动，早有成功的先例，海沧从2013年作为首个试点，当年就取得圆满成功，不仅仅公共自行车达到100%由企业和个人认捐的比例，甚至连车道的养护、自行车的维修等公共服务设施的保障，也都可见企业和市民献爱心。

　　认捐活动面向所有单位和个人。捐款者将获颁荣誉证书和爱心卡，个人捐款数额如果达到采购一辆公共自行车的标准，公共自行车公司将在相应车辆的车身印上捐款者的姓名，捐款者还能获得一定年限内免费使用公共自行车的权利。公共自行车公司目前正在全力制定活动执行细则，保障捐款者的权益。

　　 确保专款专用

　　为了保证认捐活动的公开透明，确保爱心人士捐赠的每一分钱都用在公共自行车系统的建设上，活动将由市市政园林局和厦门日报社设立捐款账户，实现专款专用。市市政园林局和厦门日报社还将同时监督公共自行车公司建立公共自行车捐款档案，记录每一笔款项的接收、使用情况，还定期通过厦门日报公布捐款数额和使用明细。

　　值得一提的是，每个捐款者获颁的荣誉证书上都有一个唯一的编号，根据这个编号，捐款人可以上网查询自己所捐款项对应的采购车辆、站点，实时了解车辆、站点的骑行次数、使用情况、维修保养情况、完好状态等内容。随着网站的不断完善，未来还会增加车辆碳减排放量查询功能，捐款人可以查询到自己的捐款为减少碳排放做出了多少贡献。

　 　【征集】

　　通过本报传达您的宝贵建议

　　倾听民声、广纳民智是“美丽厦门共同缔造”的内在要求。作为重大民生工程的公共自行车系统，更需要汇聚广大市民的智慧。您对即将开展的公共自行车认捐活动有哪些建议？您认为公共自行车的服务、管理应该如何更贴近百姓？欢迎您把想法告诉我们。市民可拨打厦门日报热线968820，或联系本报新浪官方微博“@厦门日报”、本报微信公众平台“厦门日报”留言。

　　 【回顾】

　　办卡量77831张

　　日骑行两万多次

　　2014年7月，岛内公共自行车系统试运行，首批公共自行车在湖里高新区示范线路投用。经过一年多的发展，岛内公共自行车系统一期工程已全面建成，筼筜湖片区、前埔片区、湖里片区、莲前西路以及金尚路片区的公共自行车道路投入使用，总长达136公里，共建成355个站点，投入公共自行车7000辆。每个公共自行车站点都配备了自主终端，现在已调试完毕，可查询所有站点信息。此外，它还有卡片信息查询，异常卡处理等实用功能。

　　随着线网的拓展、站点和车辆的增加，对市民来说，公共自行车已经在生活中占据着越来越重要的位置。截至2016年2月22日，公共自行车总办卡量达77831张，日骑行次数已超过两万次。

　　 【展望】

　　二期工程已展开规划

　　覆盖岛内中北部要道

　　岛内公共自行车系统二期工程已经进入规划筹建阶段。二期工程将覆盖厦门岛内中北部的重要道路。新建改建公共自行车道长度超过100公里。

　　 【关注】

　　调整

　　应对交通高峰

　　实现及时调度

　　在交通高峰期，一些站点的自行车全被骑走或锁车柱停满车没空位的情况，在软件园二期、中山医院等人员密集区域最为常见。去年以来，公共自行车公司增加了一些重要地段的站点和车辆分布，在岛内设置了30个缓冲区，对各个站点的车辆分布进行宏观调度。此外，3辆调度车——每辆车可装载40辆公共自行车，每天7点至21点，根据情况合理分配站点的自行车存量。

　　公共自行车公司还委托技术公司开发一款App，可以定位查询周边公共自行车站点情况，显示站点停放的自行车数量；帮忙规划线路，并记录骑行距离。这款软件今年上半年将投入使用。

　　我市还计划对所有公共自行车站点加装监控探头，不仅可以监控损坏自行车、张贴“牛皮癣”、违规占用等不文明行为，还能帮助后台工作人员实时了解站点自行车存量情况，实现及时调度。

　 　互通

　　海沧卡可在岛内使用

　　未来六区将一卡通

　　岛内外公共自行车道虽然不能实现“互连”，但车卡却可以也应该实现“互通”。目前岛内和海沧区的公共自行车运营分属两大企业，即市政集团旗下的厦门公共自行车有限公司和海旅集团旗下的海沧湾投资开发有限公司。由于两者使用的系统不同，一直以来，公共自行车租赁卡没有能够实现岛内外“互通”。去年，按照市委市政府的要求，由市市政园林局牵头，市政集团、海旅集团、信息集团等企业共同对岛内外的公共自行车系统进行升级改造。

　　目前岛内的自行车系统已经完成了升级改造，海沧公共自行车卡可以在岛内租借公共自行车了。由于海沧的系统还没有完成升级，岛内的车卡还无法在海沧使用。去年12月底至今，海沧公共自行车卡已在岛内租借5500次。

　　记者了解到，未来岛外其他三个区在新建公共自行车系统，在规划建设阶段就将与岛内系统衔接。市民只办一张卡，就能在六区通用。 （厦门日报记者 殷磊 郭瑜芬 通讯员 李力 白莹）