揭秘厦门海鲜安全供应链 海鲜上市前须经层层"体检"
海鲜下船后，要经过分类挑选。
先看鱼鳃是否鲜红。
再看鱼肉有没有弹性。
海西晨报讯（记者 彭怡郡 实习生 吴嘉慧）厦门的海鲜从哪里来？活鲜从捕捞到上桌，中间不能超过60小时，那么如何保证海鲜的鲜度？海鲜在上市销售前要经历怎样的检测过程？厦门市食安办、厦门市海洋渔业局、海西晨报社共同推出本期《舌尖上的安全》，为您讲讲关于厦门海鲜的那些事。
40吨海货，上百种水产品，3天的海上旅程，船老大小林带回了满满一船水产品。鱿鱼、墨鱼、赤棕鱼、龙虾、东星斑……小林船上的海货应有尽有。
厦门的海鲜从哪里来？记者了解到，厦门海鲜80%以上来自外地，南至海南，北至舟山，有捕捞的，也有养殖的。其余的是厦门渔船在周边海域捕捞的，或养殖的。近年来，还有厦门籍远洋渔船前往印尼海域捕捞，市民每年都能尝到异国的鳗鱼、马鲛等。
海鲜是如何“游”上厦门市民餐桌的？本期《舌尖上的安全》，为您讲讲厦门海鲜的那些事。
活鲜
从捕捞到餐桌不超过60小时
早上9点，在高崎避风坞，船老大小林的补给船慢慢靠岸了。船员们拿着渔网，将船上活鲜池里的鱼虾捞起来。岸边早已排满了小货车、手推车，准备将一条条活蹦乱跳的鱼运走。
首先下船的是一条石斑鱼，紧接着，冬蟹、斑节虾依次下船。一条活蹦乱跳的东星斑刚离开水面，就不断扑腾，几次想要跳回水里，两名船员出手，才勉强把它抱起来。船边还有一筐黄螺，这些黄螺状如木瓜，个个都有椰子大小。一名船员笑说，比这更大的螺，海里很常见。
小林告诉记者，他开的这艘是补给运输船。捕捞船一般在离厦门三四十海里的台湾海峡的闽南渔场作业，一网下去，一两小时就能收获满满的海鲜。捕捞船一待就是一两个月，每隔几天补给船就要出发，给捕捞船运送物资、载回海货。
小林的补给船是8月10日早上出发的，3天后返回。每艘船能运回约40吨海货。海鲜捕捞分季节性，春季收获的马面鱼多，夏季则是鱿鱼多，秋季是墨鱼多，冬季墨鱼、蟹虾丰盛。
小林说，活鲜从捕捞到上桌，中间一般不超过60小时。那么，补给船如何保证海鲜的鲜度？小林介绍，补给船从海面返回前，会先对海鲜进行分类。河豚有毒不能要。新鲜的活鲜，如石斑鱼、虾蟹全都放在活鲜池里。活鲜池要放上冰块，保证水温在20℃。冰鲜的鱿鱼、墨鱼、小杂鱼全都装盘放进保鲜舱。由于消耗的冰量巨大，每次出海小林都要带30吨冰块。
活鲜下船后，都被送往中埔水产品批发市场。而冰鲜的鱿鱼、墨鱼、赤棕鱼则被运到码头旁的理鱼区，那里有专门的员工对冰鲜鱼进行理鱼。
小林所在的单位是厦门鲜之源水产产销专业合作社。该合作社副总经理林金全表示，理鱼时，会根据水产品的规格进行分类，剔除其中不新鲜的部分。“鲜度较好的冰鲜鱼会送入市场销售，鲜度差、规格小的则会被加工成鱼酱或是饵料。”一般来说，一船鱼光是理鱼就要花4小时。