厦门治理共享单车“跨界”乱停 步道计划增设围栏

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　　厦门网讯（海西晨报记者 郭钦转）因海西晨报连日的报道，一辆长满“海瓜子”的共享单车一时成为“网红”，共享单车频频进入厦门市中心筼筜湖游步道的“跨界”乱象引起了厦门市民的广泛关注。

　　如何治理共享单车的这种跨界行为，还厦门市民一个文明、有序的筼筜湖？成为一个急需解决的问题。

　　目前，有关管理部门积极回应，一面督促共享单车企业立即清理“跨界”的乱停放的共享单车，一面积极谋划长效的管理机制。而共享单车运营企业也都已经有所动作。

　　 市城管执法局：将制定规范单车管理制度

　　“这本质上还是违规停放的问题。”针对共享单车在筼筜湖的“跨界”现象，市城管执法局执法教育处处长张宏景如此表示。

　　据他介绍，目前，厦门正在分“两条腿走路”，治理以乱停放为主的各类共享单车带来的城市管理问题。

　　一条“腿”是减少目前已经大大超过城市负荷的共享单车数量。连日来，厦门已有8万多辆乱停乱放的共享单车被暂扣，城市路面的共享单车数量减少，已经大大缓解了各种共享单车乱象。

　　而且从10月底以来，市城管执法局多次约谈共享单车企业，要求不得新增投放共享单车，自行做好减量处理工作，增加运维人员，规整乱停乱放车辆，回收破旧损坏车辆。

　　第二条“腿”是制定一套共享单车的管理制度。据介绍，由市城管执法局牵头，有关部门目前正在起草《厦门市关于促进和规范互联网租赁自行车的指导意见》。

　　另外，该负责人介绍，只要是市民反映的共享单车违停乱象，执法局都会第一时间通知共享单车企业，及时清理。

　　 筼筜湖管理中心：部分路段将考虑增设自行车障碍

　　筼筜湖游步道上共享单车的乱停乱放，给筼筜湖管理中心带来了直接的管理困扰。据了解，目前，清理游步道及绿化带上的共享单车，已经成为管理中心保安及环卫人员日常工作职责中的一项重要内容。

　　“情况比较严重的主要是湖滨中路以东的筼筜湖游步道。”筼筜湖管理中心副主任游政乾介绍，湖滨中路以西的游步道相对封闭，在入口处设置自行车障碍后，共享单车进入的现象较少；而湖滨中路以东的游步道比较开放，与城市道路常常只有一条绿化带之隔，入口的障碍围栏也挡不住共享单车从其他方向进入游步道；而这种情况在湖滨北路一侧表现的更为突出。

　　考虑到市民到游步道骑自行车也是为了图方便，游政乾表示，接下来管理中心考虑在部分游步道的节点处试行增设自行车障碍围栏。“骑车人如果在游步道骑车受阻，觉得不方便了，骑行的人应该慢慢就减少了。”

　　不过游政乾也表示，这种自行车障碍围栏对走路的行人容易造成不便，需要谨慎设计。

　　另外，筼筜湖管理中心近期将加强对共享单车进入游步道行为的监管，特别是加强保安人员对违规骑车、停放车辆行为的劝导。S7B23036

　　 共享单车企业：将在厦使用智能停车技术

　　昨日海西晨报报道中提到的筼筜湖游步道违规停放的共享单车，经市执法局通知，各共享单车企业已经进行及时的清理，并沿筼筜湖游步道扩大了清理范围。晨报记者昨日再次走访时，情况已经大大得到改观。

　　据了解，对于共享单车的“跨界”及乱停放现象，多家共享单车企业都已经有所动作。

　　一段时间来，尽管摩拜单车方面还没有正式公布，但很多厦门市民已经体验到了摩拜公司在厦门试点引导“文明停车”的一项智能技术。

　　“我觉得这技术很神奇，应该会是一种解决乱停车问题的好办法，”上周日，厦门市民陈先生就有过对这项技术的体验。

　　陈先生介绍，当时，他骑摩拜单车打算停在市政府天桥底下，因为规定的停车区域已经停满了，他把车子停在停车区域外2米左右的地方打算离开，手机立刻收到短信，提醒他，他的摩拜单车没有停在规定区域内，多次违停，将影响摩拜信用分。

　　此前，ofo小黄车、哈罗单车也都表示过，接下来将在厦门使用“电子围栏”技术，以规范乱停车的行为。