厦门打造东南国际航运中心千亿产业链

　　当前，厦门正全面深化改革，加快建设“美丽厦门”，力争到2018年推动形成具有厦门特色的现代产业体系。伴随着蓬勃发展的势头，一条以发展航运物流产业集群工程为主轴的千亿产业链，已经初显雏形。

厦门港软硬建设齐飞跃

　　根据最新排名，厦门港在全球集装箱强港中位居第17位。现在的厦门港不仅是我国沿海主要港口之一、国家综合运输体系的重要枢纽和集装箱运输干线港，也是推动海峡两岸“三通”和扩大经济技术合作与交流的主要窗口，是建设中的厦门东南国际航运中心的主要载体和核心组成部分。

　　经过一轮加速发展，厦门港的硬件水平已可比肩国际一流港口。截至去年年底，全港累计有生产性泊位143个，其中万吨级以上泊位63个，10万吨级以上泊位14个，货物综合通过能力达到1.4亿吨（其中集装箱通过能力964万标箱）。全球首个第四代全自动化码头——远海集装箱码头计划于今年年内投入运营；而厦门嵩屿集装箱码头更是被JOC(美国商业杂志)评为全球最高效码头。目前，厦门港主航道可满足10万吨级集装箱船全潮双向通航要求，同时满足15万吨级散货船和15万吨集装箱船单向乘潮通航要求。从去年10月开始，厦门港安全靠泊全球最大型的1.8万标箱马士基3E级船舶已成为常态。

　　厦门港的软环境也在持续改善。截至2013年底，厦门港拥有集装箱航线167条，其中远洋航线44条、近洋航线42条、港台航线13条、内支线24条、内贸线44条；周航班254班，航线遍布世界各地，可以满足各类货主的物流需求。

　　作为交通运输部的交通电子口岸全国三个分中心之一，目前，厦门港已基本实现口岸申报无纸化、货物监管智能化、旅客通关自动化、商品交易便利化和物流配送适时化。正在加快进度的船舶电子联合检验系统、港口设施保安警报系统、无线港口二期工程、覆盖各港区的视频监控系统、引航调度系统、危险货物申报审批系统等信息化项目，正在引领着厦门港从“信息港”升级到“智慧港”。在政策上，厦门还在积极争取自由贸易区试点政策，从而为各种类型的企业、外商资本、两岸资本等争得更加开放的政策环境和创新空间。

各类航运要素集聚

　　自2012年6月正式挂牌运行以来，厦门航交所经过两年多来的孕育发展，已具备了船舶交易、航运金融、港口服务、航运人才交流、大宗商品交易和运价指数交易六大功能，有18家各类航运相关企业入驻，各类航运要素聚集，“一站式”服务已经使其逐渐成为建设中的厦门东南航运中心的中枢神经。统计显示，2014年上半年，厦门船舶交易服务中心已完成船舶交易量29艘次，成交金额达3.75亿。

　　围绕厦门东南航运中心建设的人才引进同样离不开航交所。根据东南国际航运中心制订的人才引进计划，将在2013年至2020年期间，聘请东南国际航运中心专家30名、顾问20名，引进领军型人才50名，引进高层次复合型人才200名、高层次专业型人才300名。

　　今年7月，厦门市海外人才招聘团在莫斯科、迪拜召开专场推介和招聘会，代表团团长、厦门市委常委、组织部长陈秋雄在会上介绍了厦门市情及引进人才政策。推介会旨在吸引高端航运人才来厦，为东南国际航运中心建设添砖加瓦。

发展航运物流产业集群

　　为尽早打造成千亿产业链，厦门港将围绕东南国际航运中心建设，以发展航运物流产业集群工程为主轴来全力推进。

　　首先是发展现代物流业。依托海、空港口岸优势和保税港区、保税物流园区等政策优势，以国际物流为重点，着力完善物流平台建设，积极培育壮大物流企业，加快发展专业物流体系。

　　其次是加快航运要素集聚，构建现代航运服务体系，培育高端航运服务业。集聚和发展航运交易、航运金融、海事仲裁、航运咨询、航运经纪等高端航运要素，争取促进航运服务业发展的政策，出台吸引航运要素进入厦门航运交易所平台交易的财政奖励措施和发展船舶交易市场的政策，推动厦门航运交易所与上海航运交易所合作，共同发布海峡航运指数，加快构建功能较为齐全的现代航运服务体系。

　　此外，发展以海铁联运为依托的区域联动物流。加快晋江、龙岩、三明、吉安等陆地港建设及经营，推动潮州港三百门新港区合作项目；配合和推进前场铁路大型货场航空港冷链物流中心建设，发展海铁联运、海空联运。

　　提升物流服务品牌。支持全市物流资源整合做大，鼓励本地港口物流企业以厦门为依托，到国内外广泛布点设网，投资经营物流业，扩大厦门港口物流企业的知名度；推动引进世界知名物流企业和中国物流百强企业来厦投资经营港口物流业。

　　加快落实综改方案赋予的启运港退税等政策，争取国家支持海沧保税港区实施国际航运税收政策、船舶登记制度创新试点和离岸金融市场，积极申报厦门自由贸易园区。

构建海峡邮轮经济圈

　　在厦门着手打造的航运物流千亿产业链中，对台先行先试既是厦门港重要的历史使命，也是一大特色。

　　交通运输部和福建省委、省政府明确支持厦门探索建立海峡航运发展综合试验区。今年7月底，两岸海上快件正式启动，海峡两岸最大的客滚运输船舶“中远之星”运载了两岸海运快件的第一单业务，它不仅为两岸间的快件提供了一个更加经济实惠的通道，也为两岸间的跨境电商提供了重要的服务保障，为厦门成为两岸跨境电商物流中转站打下基础。

　　基于对台特色打造的“海峡邮轮圈”，也是这条千亿产业链中的重要一环。为使厦门国际邮轮母港发挥海峡两岸旅游资源优势，厦门正在积极整合两岸旅游资源，打造“海峡邮轮”精品航线，构建海峡邮轮经济圈。包括，以包租及引进邮轮公司等多种方式拓展航线，吸引“飞机+邮轮”模式的包船业务。另一方面，逐步引导国际邮轮公司在厦设立区域总部，常态化运营以厦门为母港的邮轮航线。

　　（驻闽记者：王然  通讯员：胡充昱）