厦门公共自行车站将加装探头 占道违停将被拍下
▲今后，这样占据公共自行车站点的违停将被监控拍下
被侵占、被打扰、被污染、被损坏……岛内公共自行车和站点所经受的遭遇，引起多个职能部门的重视。
昨日，市行政执法部门及交警部门纷纷回应，将在各自职权范围内实施整治，清理自行车站占道行为。同时，岛内公共自行车站点将逐步加装视频监控系统，提供另一个“保护伞”，今后还将提升实名制管理，增强巡查。
此外，多个部门同时呼吁市民，共同爱护公共自行车，给它们一个舒适安全的家。
交警上路整治占道违停
岛内公共自行车站点被私家车侵占的问题，引起了交警部门的重视。这两天，湖里交警大队已开始部署，对湖里区占道问题反映强烈的公共自行车站点，进行全面整治。
据湖里交警部门介绍，目前，禾山中队已开始整治辖区内被私家车侵占的公共自行车所在路段和站点。相关人士介绍说，今后，交警部门将针对占道问题突出的站点和道路，根据实际情况加强日常巡查，并实施专项且持续的整治。
据悉，包括云顶北路、云顶北路穆厝段，以及金湖路、枋湖北二路等路段，都将针对公共自行车站点实施违停整治，通过劝离和处罚等多种形式，最大程度保障自行车站点整洁。
加强巡查治理占道经营
对于公共自行车站点占道经营，市行政执法部门也于昨日回应称非常重视此问题，并将陆续开始巡查，今后将根据市民投诉和外界反映情况，确定占道经营较为突出的道路和地点。
据执法部门相关人士介绍，接下来，将根据反映情况及自行车站点占道经营所在区域，通知各个分片区的执法部门，进行巡查治理，并根据相关条例，对摊贩进行劝离，情节严重的根据条例进行处理。
导 报记者注意到，相对于私家车和摊贩占道管理，公共自行车站点被电动车和其他自行车侵占，成为目前最为头疼的治理难题。对于这一新生现象，一方面，交警部门 称，根据厦门经济特区城市管理相关条例，非机动车违停由城管部门管辖，而城管部门则称，车辆的违停管理由交警部门负责，权责出现模糊地带。
同 时，据执法部门相关人士介绍，明确的固定摊位占道经营，可以实施处罚，流动性的非机动车占道则比较难办，只能劝导。针对此难题，目前比较好的办法是，根据 厦门市市容环境卫生管理条例，被侵占的站点地段，可由分片负责管理的商家等劝导，公共自行车管理公司也表示今后将加强劝导，而对于难以解决的，管理单位可 联系公安或城管部门进行处理。
站点加装监控探头
作为岛内公共自行车的直接管理部门，厦门公共自行车管理有限公司也于昨日回应称，将效仿外地做法，为岛内公共自行车站点陆续加装监控探头。
据悉，公共自行车公司目前已具备较为成熟的后台管理和传输系统，加装探头后将可实时监控站点被侵占，以及一些不文明的租车行为，今后可通过后台监控系统，对这些情况进行更加实时而有效的处理。
同时，公共自行车今后将强化实名制管理，最大程度减少不文明行为的发生和影响。接下来，公共自行车公司将加强每日巡查，并考虑在各个自行车站点内，设置一些更为醒目的标识，提醒市民不要在站点内乱停车，以及张贴小广告等不文明行为。
据公共自行车公司介绍，目前岛内各自行车站点均附有24小时服务热线，市民遇到占道和违停等不文明行为，可实时拨打电话反映和投诉，今后还将加强和交警及城管等部门的沟通联系，更好地管理公共自行车。
今后可用微信查询站点
公共自行车的服务也将继续升级，今后，想要获取公共自行车相关信息和服务的市民，可用微信轻松搞定。
导报记者昨日从厦门市公共自行车管理有限公司获悉，“厦门市公共自行车”微信平台目前已全新开通，市民关注后，可在里面获取岛内公共自行车的最新资讯、介绍和服务热线等。
同时，市民还可通过微信实时查询办卡流程、租还常识、办卡地点、站点地图、骑行要则和资费、赔偿信息等。
记者观察
呵护公共自行车部门有责任市民应自觉
在厦门，公共自行车作为一个新生事物，已渐渐成为实实在在的便民设施，随着更多市民加入这一绿色的出行方式，相关管理部门不仅需要各尽其责，更应该联合起来，长效管理，最大程度为市民提供舒适安全的骑行体验。
从 目前的情况来看，对于一些权责模糊地带，各相关部门应具有足够担当，而不是一味推脱，让模糊地带一直模糊。作为普通市民，便民设施与每个人都密切相关，需 要大家的爱惜和维护：少停一次车，少占一次道，别去贴广告，别去拔座位，对不文明现象说不，并及时投诉，从我做起，每个人都可以为美丽厦门增光。（海峡导报记者 陈思亲/文 陈巧思/图）