厦门中欧班列跑出“加速曲线” 3月有望实现日均一班

　　装载着50组40英尺集装箱的X8098次中欧班列，12日9时从厦门市海沧站启程，将于15天后抵达德国汉堡。这趟中欧班列装载的日用品、服装服饰、机械设备、电子产品、化工品等货物，价值400万美元。

　　今年以来，厦门已开行34列中欧班列，累计发送货物价值约1.44亿美元。从2月开行13列，到3月前12天已开行21列，厦门中欧班列开行数进入“上升通道”。

　　据中国铁路南昌局集团公司透露，今年3月，海沧站开行的厦门中欧班列有望实现日均一班、共1303车，较去年同期增长了50%，运送货物约7.8万吨，月度发送货物价值或将突破1亿美元。

　　自新冠肺炎疫情发生以来，中国铁路南昌局集团公司主动联系各物资单位，科学制定中欧班列开行方案，开辟“绿色通道”，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运。

　　同时，中国铁路南昌局集团公司加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵，确保中欧班列装运及时有序，积极助力复工复产。

　　厦门国际班列(中欧线)负责人陈鹭超说，厦门中欧班列经过4年多运行，已进入常态化，途经12个国家、30多个地区，通过这种运输方式实现“海上丝绸之路”和陆上“丝绸之路”的无缝对接。

　　中国铁路南昌局集团公司相关负责人表示，将继续统筹做好疫情防控和铁路安全运输工作，充分发挥中欧班列时效快、全天候、分段运输等独特优势，常态化加密开行中欧班列，全力确保福建地区国际物流大通道安全畅通。(龙敏 李翔)