厦金航线演练客船遇险应急 防“岁月号”事故

　　中新社福建分社-福建新闻网报道

　　福建新闻网厦门6月12日电 (记者 陈悦)一场模拟厦金航线客轮遇险、救援力量迅速施救的演练12日在厦金客运航线水域举行。在韩国“岁月”号客轮事故后，福建海事局希望打造两岸间的安全水道，“守住最后防线”。

　　这是大陆方面首次将政府和航运企业同时作为主体，在厦金航线举行无预演模式水上联合演练，多种海上先进救援设备同时出动。

　　厦门五通码头到金门水头之间的厦金航线，是两岸间最繁忙的水上航线，如今每6名往来两岸的人员中就有1人选择厦金“小三通”。

　　当天演练的总指挥、福建省海事局副局长陈传全向中新社记者表示，福建海上对台年客运量150万人次，在韩国“岁月”号客轮事故后，福建海事局紧急进行海上安全教育，并和福建省交通厅携手举行此次演练。

　　当日上午9时30分许，一艘厦金航线客轮在五通码头附近水域和砂石船“相撞”，有40名乘客不同程度“受伤”，还有5人“落水”。事故发生后不到5分钟，记者在演练现场看到，“海巡08171”迅速赶往现场并承担起救助指挥船的任务，陆续到达现场的还有海巡“08180”、“华英391”等船只。

　　海事部门工作人员介绍，海巡“08180”是救助船只中的“飞毛腿”，能适应各种复杂的海况，而“华英391”则号称“不倒翁”，大风大浪中也不会侧翻。

　　十几分钟之内，海巡“08175”和“华英391”将船上的“受伤人员”转移至岸上，在码头等候的120工作人员和志愿者迅速将“伤者”送往就医。

　　救助直升机B-7328和“东海救202”船只也开始在现场搜索“落水”人员。今年1月刚列编的“东海救202”，两舷配有可以翻出舷外的救生网架，并设有下沉式救生平台，更有利于在大风浪条件下执行人命救助任务。这一设备是首度在演练中使用。

　　上午10时许，5名“落水”人员全部获救，总计有11艘船舶、1架直升机和220人次参加了演练。

　　据海事工作人员介绍，福建省海上搜救中心去年在台湾海峡组织实施海上搜救行动190次，成功救助遇险船舶162艘、遇险人员1800人，人命救助成功率达97.35%。(完)