厦漳城际铁路环线可研评估会在厦门召开

　　8月22-26日，中国铁路总公司鉴定中心组织开展厦漳城际铁路环线可研评估。专家组进行了实地踏勘与调研，听取了设计单位的可研介绍和省市有关代表以及南昌铁路局的意见，对可研报告中的线路方案、站场设置、运量预测及资金估算等方面提出了评估意见。

　　厦漳城际铁路环线由南北两条线路组成，其中南环线由漳州市区引出，经港尾通过海底隧道至厦门站，线路利用部分在建的港尾铁路，并增建第二线，长度约69公里;北环线从漳州市区引出，经角美至厦门站，利用并改造部分鹰厦铁路，长度约62公里。南环线与北环线形成厦漳城际铁路环线，通过合理运输组织开行环线城际列车。建设厦漳城际铁路环线，有利于盘活铁路既有资产，提高铁路效益，服务沿线旅客出行;有利于促进厦门与漳州两地经济发展和文化交流，加快厦漳泉大都市区同城化发展。