区域协调发展战略成热点 代表冀“协作”促“修路”

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　　京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区……塑造区域发展新格局的一个个板块，在今年全国两会上引发广泛关注，区域协调发展战略成为热点。

　　 加快创建浙皖闽赣国家生态旅游协作区

　　在正于北京举行的十三届全国人大一次会议期间，全国人大代表、福建南平市市长许维泽透露，《浙皖闽赣国家生态旅游协作区总体方案》经国家发改委、国家旅游局等多方征求意见后，已呈报国务院，正等待批复。

　　浙皖闽赣四省自古以来山水相依、地缘相近、联系紧密。特别是，四省交界区域，生态条件优良、旅游资源丰富、文化底蕴深厚，既是国家东部地区生态屏障，也是革命老区、经济相对后发地区。

　　许维泽分析指出，从区域协调发展看，该协作区涉及4省19个市123个区县，是一个跨区域共建共享平台；通过环境共治、资源共享、设施共建，打造美丽富饶的“大花园”，建设世界一流生态旅游目的地，将促进整个东部区域实现高质量发展，可为国内区域协调发展提供示范样板。

　　如何加快创建浙皖闽赣国家生态旅游协作区？许维泽建议，建立部际联席会议机制，合力解决建设中的重点难点问题，协调支持重大项目推进；加大政策扶持力度，支持打造1小时跨省城际轨道交通圈，支持生态旅游开发，鼓励建立产业投资基金，推动重大设施建设、生态保护和产业创新。

　　 将成渝城市群建成西部发展引擎

　　“成渝城市群作为西部大开发的‘主阵地’和‘前沿窗口’，应当在国家大力实施区域协调发展战略中当好‘排头兵’，实现新作为。”全国人大代表、台盟中央常务副主席李钺锋说。

　　成渝城市群处于中国面向中亚、西亚、东南亚的开放前沿，是西部经济基础最好、经济实力最强的区域之一，成为促进东中西部协同互动发展的重要力量和辐射带动西部地区发展的重要地区。

　　在李钺锋看来，成渝城市群具有建设成为中国西部发展引擎的基础和优势：一是区位优势明显；二是经济发展水平较高；三是创新水平逐渐提升；四是交通体系日渐完善。

　　他指出，优化提升成渝城市群，有利于区域协调发展，有利于西部大开发实施，有利于“一带一路”倡议和长江经济带战略契合互动，有利于保护长江上游重要生态屏障，有利于城乡融合发展。

　　因此，李钺锋建议，支持成渝城市群交通基础设施建设，支持成渝城市群一体化发展，支持成渝城市群打造为全国重要的现代产业基地，将成渝城市群建设成为中国西部发展引擎。

　　 “交通先行”呼声高

　　在区域协调发展中，“交通先行”被看重。此次全国人大会议上，“修路”的呼声高涨。

　　“将(南)昌福(州)铁路列入国家中长期铁路网规划，争取早日开工建设”，全国人大代表黄蕾认为，这将为沿线地区开展区域精准扶贫、加快脱贫攻坚步伐奠定坚实基础。

　　许维泽提出了建设温武吉铁路、杭深高铁内陆线和江西上饶至福建浦城高速公路的三项“修路”建议。其中，连接浙闽赣三省的温武吉铁路，已列入新一轮国家中长期铁路网规划。

　　许维泽认为，建设温武吉铁路将加快沿线地区脱贫致富步伐；建设杭深高铁内陆线，将进一步连接长三角、海西、珠三角三个经济区和杭州湾、粤港澳两大湾区，带动沿海发达地区的产业逐渐向内陆转移，打造一条浙闽粤三省联动协作的黄金旅游线；上饶至浦城高速公路建成后，把京台高速和沪昆高速相连接，将带动沿线区域经济社会发展。(记者 罗钦文)