北京地铁屏蔽门和车门间无探测设备 成监控盲区

据中国之声《新闻晚高峰》报道，320万，这是每年中国非正常的死亡人数。平均下来，每分钟就有6个人意外死亡。这其中，"地铁屏蔽门和车门之间"恐怕是很多人怎么也无法和死亡两个字联系到一起的地点。

11月6号，18时57分，北京地铁5号线惠新西街南口站，一名33岁女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下了站台，经医院抢救无效后身亡。在最新的一次情况通报中，北京地铁方面称，安监部门已经介入了调查。北京地铁新闻发言人贾鹏：

贾鹏：安监部门例行公务，所有发生任何事情，安监部门都要进行调查取证。

记者：现在地铁方面的调查，已经是交接出去了吗？

贾鹏：同步的，都是同步进行，按照正常程序往前推进。

"正在调查"四字凝聚了太多民众疑惑，这其中的很多人，是以地铁为上下班的工具。屏蔽门和地铁门之间狭窄的缝隙，成年女性是怎么挤入的？站台为什么没有工作人员在第一时间采取紧急措施？在进一步调查结果出炉之前，这些答案暂时还无从获得。而所有问题归根结底，最大的问号就是，为什么列车会在车门和屏蔽门中间有一个成年人的情况下，还能正常的发车？记者独家从某地铁公司核心人士处得知，北京的地铁屏蔽门和车门中间，没有探测设备。