加码新技术　提速又增效

琅岐雁行江主干道年底建成，届时环岛路将闭合通车

　　昨日上午9时许，位于马尾区琅岐镇的雁行江主干道项目海屿段施工现场，两部摊铺机如“熨斗”一般缓缓驶过，把基本建设成形的路面“熨”得平整又坚实。

　　雁行江主干道是琅岐环岛路的重要组成部分，起点接通和路（琅岐闽江大桥主线），终点接规划沿海景观路，全长7624.63米。该项目去年12月进场施工，预计年底建成，届时琅岐环岛路将闭合通车。

　　“别看现在的路面坚实，当初这里到处是软土，打桩就像锤子打在豆腐上，费时费力。”雁行江主干道项目经理杨进强告诉记者，因此在建设前要进行软基处理，在处理时专门采用了新技术——“互联网+”钉形双向水泥搅拌桩。“有了这个利器，成桩时间由50分钟减少到20分钟，使项目建设比原定计划的通车时间提前了至少半年。”该项目技术负责人谢品翰介绍，新技术打造出的是受力更加合理的钉形桩。“钉形桩抗压能力比普通桩增强一倍多，也意味着桩间距增大，造价比原来的方式降低40%。”

　　“以往在地下打桩，水泥用量等难以准确预估，这常常导致成桩效果不佳。现在，我们利用‘互联网+’新技术在地下安了双‘眼睛’，有效解决了这个问题。”谢品翰为记者展示了他们的智能在线监控系统。记者看到，该系统能够准确记录每一根搅拌桩成桩的桩长、水泥用量、电流值等变化，施工人员可通过实时监控确保打桩质量。“这使得路基的抗沉降性能提升了50%。”谢品翰说，这套智能系统中还包含自动化制浆站，既可以节约人力，也确保了施工用料的精确度。

　　据了解，雁行江主干道项目是“互联网+”钉形双向水泥搅拌桩在省内首例大面积运用的试点。去年7月至10月，该技术在琅岐岛进行了2743根试桩，成果经过专家总结论证后，全面运用于雁行江主干道建设，目前已在琅岐岛道路建设项目中全面推广。