出租车公司下调份子钱程度不一 榕或现的哥跳槽潮

    降低份子钱有望缓解打车难的问题

    日前，福州最大的公营出租车公司华榕出租车公司提出降低份子钱，打破福州出租车份子钱居高不下的局面。昨日，东南快报记者调查发现，除华榕出租车公司外，华威等公营出租车公司也采取补贴油费等方式变相降低“份子钱”，私营出租车企业也在近期内降低员工份子钱。业内人士分析，此举或将引发福州大范围出租车司机辞职“跳槽”，也有利于缓解高峰期打车难现状。

    对此，交通部门认为企业愿意让利稳定司机队伍，司机收入有所提高后也会提升服务质量。

    多家企业直接或变相降低份子钱

    “这个月开始，白班份子钱为130元，晚班交150元。”华榕公司相关人士介绍，本月起，将对该公司原500部出租车降低份子钱，由过去每车每月的9296元份子钱，降低至每车每月7840元，即每车每月下降1456元，按每月26天计算，每天降低56元。

    “我们公司也在这个月月初给每辆车发放了价值600元的油卡。”华威出租车公司一刘姓负责人说，虽然该公司并没有像华榕公司一样，直接降低份子钱，但是，也采取了一系列的措施，变相降低份子钱。

    东南快报记者换算后得知，华威公司每天每车的份子钱为370元，每个月发放600元的油卡，按每月26天计算，也就意味着每辆车每天经营成本减少了23元。

    拥有700辆公营出租车的海峡出租车公司相关人士也表示，该公司在去年九月，就已经采取了优惠措施，司机每人每月可获得气补300元，“在一定程度上，也减轻了司机缴交份子钱的负担。”

    公交出租车公司方面则表示也在考虑为司机“减负”，但具体措施目前还不能透露。

    “我们已经在这几个月就陆续调整份子钱了。”鼓楼区一私营出租车公司一郑姓负责人介绍，鼓楼出租车联盟共拥有543辆私营出租车，白天，每辆出租车份子钱价格在150到210元不等，“由于司机缺口严重，白天份子钱由几个月前的200元到220元不等降到现在的150元左右。”

    “接下来份子钱可能还会继续降。”手头拥有30辆私营出租车的林先生说，将根据市场情况、司机情况，继续调低份子钱。