厦门共享单车3个月投放30万辆 规模庞大引担忧

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　　截至目前，厦门有5家共享单车品牌，投放总数突破30万辆。在一些地方，共享单车投放过多。截至目前，厦门岛内市政道路上划设了4000个停车位，但不断增多的共享单车“胃口”越撑越大。截至3月15日，由于严重影响市容市貌，城管部门共查扣了697部共享单车，进行登记保存，耗时耗力。共享单车越来越多，尽管方便市民挑选和出行，但另一方面却占用了过多的公共资源，加剧了管理难度。

　　单车投放3个多月破30万辆

　　昨天中午，演武路海洋三所门外，一名女孩骑辆绿色共享单车，从一堆橙色、白色、黄色的共享单车前经过。

　　3月31日，继ofo、摩拜、哈罗、小白单车之后，绿色的优拜单车“低调”入厦。至此，厦门的共享单车达到5家，凑出了四种颜色，橙色、黄色、白色和绿色。

　　优拜单车厦门城市经理林德钦介绍，他们预计投放1万辆，先期投放2000辆，分布在厦大西村、曾厝垵、珍珠湾和黄厝等地。导报记者实地察看，2000部绿色优拜迅速被稀释到共享单车的大海中。

　　据各家单车企业统计，截至目前，厦门的共享单车总数已破30万辆，主要集中在岛内，分别为：ofo单车180000辆、摩拜单车60000辆、哈罗单车60000辆、小白单车5000辆、优拜单车2000辆。

　　这个数据，是从去年12月开始、短短3个多月增长的结果，是厦门公共自行车总数的30多倍，远高于杭州的13.5万辆。

　 　道路资源局部区域投放过多

　　车子数量过多，或者投放不均，造成某些热点区域投放过多。

　　今年1月份，深圳的共享单车总数达到30万辆。这个清明节，万余辆共享单车“攻陷”深圳湾公园，行人和自行车几乎寸步难行。

　　而在厦门街头，导报记者注意到，景区、BRT、公交车站、商业设施、城市广场、主干道等，是人流量最大的地方，也是共享单车投放最多的地方。其中，厦大到环岛路一带，共享单车的数量尤为集中。

　　厦大西门和大学路周边，几大品牌的共享单车几乎是扎堆儿挤在一起：演武路和下沃仔路交界处，共享单车呈里外三层，取车都难；海洋三所外，这边4部小黄车，那边3部摩拜单车，中间还夹杂着哈罗单车。

　　环岛路，白城沙滩人行道，几十部共享单车一字排开；音乐广场再往前，100多部共享单车连成一气，十分壮观。

　　在莲坂BRT站，导报记者曾见过数十部共享单车围困人行道的局面，无处排放的共享单车只好排到车行道上，行人难以下脚。

　　诸如此类的扎堆场景不胜枚举。厦门岛内市政道路上划设了4000个停车位，如果给30万辆车的周转划停车位，将占用巨大道路资源。

　　查扣违停将耗费过多执法力量

　　过多的共享单车，也在占用过多的行政管理成本。

　　截至3月15日，针对严重影响市容市貌、影响行人通行等违法停放的共享单车，城管部门共查扣697辆，依法登记保存。

　　查扣这些车辆不仅需要搬运人员，还需要场地进行保存。一位执法队员苦笑，“执法人员变成了共享单车的收车工”。

　　在岛外，有共享单车企业一夜之间投放了2000部，政府部门委托一家国企，花了三天三夜才回收了绝大部分车辆，目前还有一部分散落在外。

　　为督促共享单车企业加强自律和管理，城管部门创建了一个微信群，把相关职能部门、岛内的城管大队、城管中队、几家共享单车企业的负责人等，拉到一起。城管队员在哪里发现乱停放现象，拍下照片发到群里，由共享单车的维护人员进行处理。

　　运行一段时间以来，该机制起了一定的作用。但由于共享单车数量太大，企业自身的人员不足，问题仍然较为突出。