共享单车碰撞地铁时代 “快行”、“慢骑”总相宜
7日下午，摩拜单车宣布进入福州开始试运营，成为继ofo、永安行、哈罗、DDbike之后第5家入驻福州的共享单车品牌。 龙敏 摄
中新网福州2月8日电 题：共享单车碰撞地铁时代 “快行”、“慢骑”总相宜
中新网记者龙敏
一边是赴纽约航线即将开通、地铁建设加快推进，一边却是共享单车“扎堆”入住。
7日下午，摩拜单车宣布进入福州开始试运营，成为继ofo、永安行、哈罗、DDbike之后第5家入驻福州的共享单车品牌。而再过一周，厦门航空将开通福州—纽约往返直飞航线，全程约14.5小时。
位于中国东南沿海的福州，伴随着飞机航线、高速铁路、高速公路、地铁、公交、共享单车先后开通运营，公共交通系统得以进一步完善。
福建农林大学经济专家就认为，公共交通系统的“快”与“慢”之间，彰显省会城市福州的持续发展与进步，反映了市民对生活的多层次追求。
由于历史原因，福州市基础设施尤其是交通建设相对落后，长期制约经济社会发展。由此，改革开放三十年来，公共交通成为福州市投资建设的重点领域。
伴随着6条高速铁路的相继建成通车，福州已成中国东南沿海铁路客运枢纽。目前，沿着多条铁路动脉延伸开去进行中转，南昌、武汉、合肥、温州、杭州、上海、南京、厦门、深圳、长沙等城市均已进入福州5小时交通圈，北京、济南、郑州、西安等城市均进入福州10小时交通圈。
此前1月，福州至厦门高铁漳州段先行工程开工建设。福厦高铁项目投资估算总额530.4亿元人民币，项目建设工期5年。福厦高铁开通后，作为福建省两个最重要的城市，福州与厦门间行程有望跑进一个小时内。
福州地铁的建设也正“快马加鞭”。目前，福州地铁尚有三条新线在建，分别是预计2020年建成的1号线二期、预计2019年建成的2号线、预计2020年12月31日前全线通车试运行6号线。
随着高铁时代、地铁时代先后到来，见证福州交通30年发展的市民王健说，以前两天假期的周末去郊区县度假都不够用，现在足以到上海、南京、深圳乃至香港逛一圈。
更突显的是，风驰电掣的速度，正见证福州经济社会发展的激情。福州地铁公司运营分公司总经理陈文就认为，出行半径的持续增大，对整个福州市经济的拉动、对扩大就业有着深远的影响。
虽然快有快的优点，但慢也有慢的好处。摩拜单车全国拓展总经理李裕贤表示，短距离出行极具优势的自行车是公共交通的重要组成，将弥补公共交通“最后一公里”的末端缺陷，倡导绿色环保出行的“慢生活”。
魅力十足的“福州蓝”及良好的环境让李裕贤对福州充满信心。他认为，良好的优势下，自行车骑行正在成为福州当下最时尚的行为，将建构起一道靓丽的城市风景线。
事实上，惬意享受骑行的“慢生活”，已经成为福州市民生活的重要内容。热衷于骑行的福州市民许凯就说，骑行让自己从繁杂匆忙的生活工作中解脱出来，亲近自然风光，贴近山清水秀。
从《福州市内河综合整治工程导则》可见，为倡导闽都“慢生活”，福州将沿鼓山、北峰，围绕两江建设专用休闲观光自行车道，同时沿着城市组团内部较宽的绿道往城市内部延伸，规划区内总长约328公里，并与闽侯、连江、永泰的绿道系统相联系。
无论是地铁建设加快推进还是自行车回归城市，显见的是，“快行”、“慢骑”总相宜，福州正成为中国最宜居宜业的城市之一