兰新高铁让“丝绸之路”永不落幕

　　2014年6月3日9时50分，“和谐号”CRH2—061C高速综合检测列车从乌鲁木齐动车运用所驶出，开始对兰新铁路第二双线新疆段进行联调联试。这标志着这一铁路开通运营进入倒计时。(6月6日 国务院新闻办公室门户网站)

　　新疆有着辽阔的地域，适宜的气候，和复杂多样的地貌，不仅风光旖旎，而且特产资源十分也丰裕，是举世闻名的歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦。新疆的旅游资源极为丰富，据统计，全疆共有景点一千一百余处，居全国首位。

　　但是，由于地理条件，新疆和其他地区经济文化交流明显受限于交通因素。长期以来，老兰新铁路成为进出疆的主要通道。这条建于1959年的客货共用铁路，负载过重，完全限制了新疆与中部东部的经济交流。曾几何时，“在那遥远的地方”拥有着太多让人心旷神怡美景，无限向往的脚步却因遥远的距离而停歇。

　　如今，一条新的铁路大动脉将横亘于中国西北甘肃、青海、新疆三省区。届时，它将与现有兰新铁路一道拓宽三省区资源外运通道，破解运力紧张难题，并使中国向西开放进一步提速，成为高铁”新丝路”。

　　兰新第二双线新疆段的设计运行时速达到每小时250千米，比目前疆内运行速度为每小时120—140千米的特快列车提速一倍以上。高铁将打破矿产、棉花、瓜果等物资的运输瓶颈，也节约了人员进出疆的经济成本、时间成本。在此前提下，新疆将能以其雄厚的旅游资源吸引来自全国乃至全世界越来越多的游客，新疆成为旅游胜地的期待不再是空想。

　　可以肯定的是，随着高铁的开通，这条新铁路将为“丝绸之路”的永不落幕奠定下坚实的基础，为快速拉动新疆经济产业发展，发挥区位优势，推动生产要素向新疆乃至周边的聚集，提供一条宽阔的康庄大道。兰新高铁将用它的高速度承载着振兴西部经济、增进内外交流、激发新疆地区经济发展的使命，为新疆经济社会发展带来新的机遇。我们期待着坐在动车上一路高歌的那一天!

　　(作者：韩毅)