河北公路超期收费 交通局长兼任收费单位董事长

新华网石家庄6月11日新媒体专电题： 政府官员公司兼职收费公路超期服役——河北省道二级公路收费迷雾重重

两个收费站卡住进城必经路，已经过了收费年限还是照收不误。收费单位为内地香港合作企业，交通局副局长兼任董事长，经营权和收益却全部归香港企业。政府以公路路基入股，却不参与分成，国有资产是否存在流失问题？

近日，记者接到河北省曲阳县群众举报称，河北省二级公路S382定龙线曲阳收费站存在超期收费问题，严重影响当地经济发展和群众生产生活。为此，记者前往河北曲阳县进行了调查。

收费期限到期照收不误

煤炭物流业是曲阳县的支柱产业，从山西运来的煤炭均经过曲阳县中转再被运送至其他地区。河北省二级公路S382定龙线贯穿曲阳县城，是西煤东运的必经之路。运煤货车为降低运输成本，普遍选择省级公路运输，但S382定龙线曲阳收费站却成为他们运煤路上的“噩梦”。

33岁的黄飞鹏是一名货车司机，在S382定龙线上运煤十多年，平均两天往返一趟。“货车一来一回穿过曲阳县城，相距20公里的路段要收110元过路费。”黄飞鹏说，“现在拉煤运费很低，一趟下来收入连1000元都不到，刨去各种费用以后，挣不了几个钱。”

“这收费站早就收回成本了，早该撤了，不知道为什么又续了5年，收费到2018年。”运煤司机王金红告诉记者，去年他曾看到曲阳收费站旁有牌子显示定龙线公路将在2013年取消收费，但至今没有兑现。

记者从曲阳县政府了解到，定龙线公路在建成后，曾明确收费年限是15年，即自1998年至2013年。

记者在S382定龙线曲阳收费站看到，收费站门口悬挂着“保定龙港交通发展有限公司”的门牌。公司副总经理李春生称，公司自1998年3月起收费。他们与政府签订合同时没有确定收费年限，合同规定最终收费年限以河北省政府批文为准。随后，河北省对社会投资的经营性公路的经营年限（含建设周期）暂定为16年，按照这项规定，公司到2013年7月停止收费。

据李春生介绍，近年来，公司曾多次向上级部门申请确定最终收费年限，但始终没有得到批复。2013年5月29日，经相关部门核算成本、收益和支出，河北省政府办公厅以冀政办函〔2013〕43号复函的形式，确定该条道路收费年限为20年，2018年3月31日停止收费。

河北省交通厅新闻中心相关负责人向记者表示，经营性公路的收费期限是根据《收费公路管理条例》制定的，省道S382定龙线曲阳收费站不存在超期收费问题，延期收费是符合政策的。

然而，一些曲阳县干部和群众认为，定龙线公路曾明确收费年限是15年，收费期限到期以后延长5年是不合理的。曲阳县交通局相关负责人表示，“在这期间投资商早已收回成本并有收益，上级部门在县里不知情的情况下，未做实际调查、未与当地协商，也未征求群众意见便延长5年，这是不合理的行为。”

据曲阳县交通局负责人介绍，S382定龙线公路为省级二级公路，归保定市交通局管辖，县里没有管理权限。曲阳县委、县政府曾多次协调、呼吁，寻求取消收费站的渠道和整修公路的办法，但始终无果。