福州公共自行车站投用 十余个站点建好却不来电
福建省彩印厂的公共自行车站点成摆设
建成了大半年的公共自行车站点，一直没见到自行车影子，天天盼着福建省彩印厂便民自行车站点投入使用的市民官先生困惑了，“这个站点，难道只是一个摆设？它到底啥时可以投入使用？”
昨日，东南快报记者来到官先生所说的福新中路福建省彩印厂的公共自行车站点。只见崭新的站点有6个锁车的位置，却没有看到一辆自行车。
“这个站点弄好大概有半年时间了，只是一直没有车可以借，也不知道建它做什么用的。”站点后面一家银行的工作人员抱怨道。
“之前看到这里设站点了，我还很高兴。因为我小区附近就有一个站点，我可以从家里骑车来上班，再把车还到这个站点来。可是我有一次骑过来，发现根本就停不了，原来它还没投入使用。”市民小王提到这个如同摆设的站点有些生气。“没车停在这不说，想把车还到这也不行！”
对于附近市民的抱怨，福州城市客运场站运营有限公司的工作人员张先生坦承，其实他们早已听到了群众们的这些意见。他解释，该站点未投入使用是由于通电问题尚未得到解决。他称，由于公共自行车站点采用第三代开放式智能管理系统，通电通网是其运营使用的必要条件。目前在政府部门的协调和帮助下，他们已经向路政所提出借电申请，目前还在走流程。“因为城市的公共电源较少，多数公共自行车站点都要向周边的单位、物业、商铺等协商借电。但借电方有的担心会因此影响电压，有的怕施工麻烦，所以协商常常会陷入僵局。”张先生叹息。
张先生解释，尽管公共自行车站点的借电并不会对电压产生多大影响，但其他单位一般也会嫌麻烦，要争取这些单位的支持，他们需要做很多协商工作，所以站点正式开放使用的进度会有些慢，希望市民朋友多理解。“我们的协商工作每天都在进行，会尽快让这些站点投入使用，以方便附近市民！”张先生说。
据悉，福州全市公共自行车站点建设工程第一期计划建设90个站点。这些站点都靠近人流密集的地方，如公园、商场、学校等。目前，已建好但因为通电问题尚未投入使用的有十几个，另外还有一部分站点因在做通电通网的调测，也还暂未投入使用。
张先生介绍，这种公共自行车最早是由鼓楼区政府牵头在鼓楼区做试点运营，行之有效后，市政府决定将这个便民项目在全市推广，后交由福州城市客运场站运营有限公司负责。目前包括马尾区在内，全市已有4300辆自行车投入使用了。该便民工程第二期已经在规划中，不久的将来还会陆续增加新站点。根据计划，全市公共自行车二期计划建设便民自行车站点310个，分别为鼓楼50个，台江、晋安各60个，仓山110个，马尾30个。记者 寇思琴 实习生 陈衍燊 文/图