厦门首批1000辆公共自行车将投用 少了多了自动“报警”

07.06.2014  16:47

    昨日,首批1000辆公共自行车即将投用的消息,再度引发热议,不少市民在兴奋之余,却也发出些许疑问。“好多车道出现断点,怎么骑顺畅?”“行人和汽车会不会抢道?”“会不会租不到车?”面对这三大疑惑,记者昨日亲身体验梳理出最优路线,并请相关部门一一回复。

     追问1 如何骑行最通畅?

    记者体验:两条线路轻松避开机动车

    根据岛内公共自行车运营计划,这个月底,湖里高新技术园和前埔—软件园—五缘湾两大片区,将相继投用1000辆公共自行车和60个租赁点,共涉及10余条道路。

    这些道路中,新改造的公共自行车道如何分布,线路如何连接?

    昨日,导报记者注意到,两大片区中,自行车道主要通过人行道和辅道改造而成。市民届时可先沿云顶北路骑往枋湖北二路,绕高新园区游览,最后再通过云顶北路进入枋钟路,这样可基本实现畅行无阻。

    同样,在前埔、软件园和五缘湾片区,可先由莲前东路路口处进入前埔东路,然后再骑进吕岭路,而后再拐入金山路和环岛干道,就可基本实现在前埔和软件园片区通勤。以上两条线路基本涵盖了两大示范片区的主要自行车道,且骑行最为通畅和舒适。

     追问2 租不到车怎么办?

    部门回应:有报警系统,哪里少了哪里搬

    海沧公共自行车受热捧,岛内人更多,租不到车怎么办?

    对此,管理公司的工作人员称,公共自行车的选线和站点选址、布局以及每个片区和道路的投放量,都是根据前期的人流和需求调查最终确定的,以避免冷热不均。

    不过,工作人员坦言,虽然目前配置基本最优,但高峰期时,还是有可能出现车辆不足。因此,岛内公共自行车系统将配置“空满位实时报警系统”,当站点满位率大于80%或小于30%时,系统会自动报警,工作人员会出动专门车辆,调运各站点自行车,未来,自行车还将有24小时客服热线,实时为市民服务。

     追问3 如何保障不被“抢道”?

    部门回应:将完善标识系统

    两条线路虽避开了机动车“侵袭”,但导报记者在骑行时却发现,新建成的车道仍然存在“断点”。在云顶北路,自行车道在行至湖里大道BRT站时,被几家汽修店阻断,只得从机动车道绕行。

    对此,自行车管理公司相关人士昨日回复称,目前,还没有办法对这种占道行为进行硬性要求,但会陆续对沿线商家进行劝导。

    同时,导报记者注意到,即将投用的自行车道,虽新增了绿色边线,但由于缺乏更为直接醒目的标识,导致不少市民选择在自行车道上行走,致使车道受阻。

    骑行如何得到保障?对此,导报记者昨日从管理单位了解到,针对此难题,即将投用的两大片区,将进一步完善车道标识系统,让市民一眼认出。同时,各个自行车停靠点附近将新增线路牌,提示骑行者身处何处、如何前往下一条道。