福达公交车上半年告别榕城 曾是榕公交主力车型

来源: n.sinaimg.cn

　　福州新闻网3月24日讯（福州晚报记者 陈木易）“从小学到大学，十年陪伴，感谢有你！再见了，大福达！”近日，一条福达型号的公交车将退出福州公交车行列的微博，引起众人关注。

　　据了解，福达公交车是福州公交集团成立后投入运营的第一批车型，底盘的生产地点位于晋安，被公交司机们亲切地称为“铁牛”。

　　 曾是福州公交主力车型

　　一名福州铁杆巴士迷昨日告诉记者，福州首辆福达公交车2006年10月出厂，采用5速变速器、带换气风扇的天窗、XML6102系列的前保险杠并搭配福州公交集团标准三色涂装，当年在37路投入运营。随后，越来越多的福达公交车出现在福州路面上。

　　据悉，福州公交集团共引进了两款福达公交车，分别被称为大福达和小福达，其中大福达有451辆，在70条公交线路上服役，2007年~2009年是福州公交的主力车型，榕城大街小巷随处可见它的身影，陪伴了不少福州人从小学到大学的时光。

　　“其实福达公交车对于福州公交的发展来讲，具有一定的时代意义，它的投入运营可以算是福州公交逐渐正规和完善的一个分界点。”开过福达公交车的老公交司 机谢克琍说，2007年之前，福州的公交线路多由私人租赁、承包经营，公交车的车况和车厢环境不太好。111路公交车司机陈师傅告诉记者，旧款公交车没有 安装缓速器，安全性能不高，车厢空间比较小，座椅都是海绵材料，卫生状况不佳，蟑螂较多。

　　后来，为了优化公交路线、加快公交车更新的步 伐，在政府部门的大力支持下，福州公交集团逐步回收租赁线路的经营权，变成纯国有经营，并先后建立了三家专业线路运营公司（公交第一公司、公交第二公司、 公交第三公司），两家参控股公司（康驰巴士有限责任公司、营达公交有限公司）。福州公交集团正式成立并回收外租的公交线路后，投入使用的第一批车型就是福 达公交车。

　　“福达公交车的操作系统和性能特别好，车厢十分通透，座椅是塑料的，噪声也小，就乘客和司机的感受而言，与之前比有了质的飞跃。”陈师傅说。

　　谢克琍告诉记者，福达公交车动力足、省油、好开、不容易坏，被公交司机们亲切地称为“铁牛”。