元旦起 在厦门公交站违停最重罚800元
公交站台前后30米禁停，元旦起违停最重罚800元
台海网11月10日讯 （海峡导报记者 吕寒伟 刘小冰 文/图） 城市交通发展，必须保证公交优先，必须保障执行任务的救护车等特种车辆，畅通生命通道。
昨天，市交警支队召开新闻通气会，正式对外介绍，150部公交车、30部急救车，已经陆续安装了摄像头，并启用处罚。
15条公交线路150部车
根据线路覆盖、交通拥堵程度、占用公交车站违法现象多少等因素，交警选择了15条线路、150部公交车，安装摄像头：
86路、842路、436路、101路、27路、68路、116路、892路、846路、437路、950路、931路、671路、791路、L15路等。
上述线路，基本覆盖了城区的主要道路。
这些摄像头已经启用，9月份、10月份，共抓拍社会车辆违法1913辆次，并进行了处罚，其中9月份766部，10月份1147部。
9月2日18：55，一部小货车在和宁路仙岳路口至和旭路口，占用公交车站被抓拍，成为第一部被处罚的车辆。
公交站前后30米禁停
交警介绍，在2个月时间内，被抓拍的违法车辆主要存在以下类型。
一种是占用公交车站台，有的是在站台的入口违法停车，有的是在站台的出口违法停车。
依道路交通安全法实施条例，在公交车站台前后30米范围内，禁止社会车辆违法停车，此类车辆将被罚款100元。
一种是占用应急车道。比如在海沧大桥上，公交车上的摄像头，抓拍到前方的私家车占用应急车道。按规定，此行为将罚款200元。
一种是逆向行驶。民警举例，同集路正在改造，辅道作为公交车道使用，但有些车辆却逆向行驶被抓拍，按规定，将被罚款500元。
一种是违反禁止标志标线。厦门大桥的桥面，禁止车辆在两个车道间违规变道、压线，有私家车因为被公交车上的摄像头抓拍。此类行为同样将被罚款150元、记3分。
公交站违停最重罚800元
交警解释，从明年1月1日起，《厦门经济特区道路交通安全若干规定》修正案实施，对违法停车等行为，做出了更加细化的规定。（一）在允许临时停车的道路上停放车辆且驾驶人不在现场，或者驾驶人虽在现场但拒绝立即驶离，或者造成了交通阻塞的，处以一百元罚款；（二）在禁止停车的道路上停车的，处以二百元罚款；（三）在交叉路口、公共汽车站、网状线区域停车的，处以四百元罚款；（四）在市公安机关交通管理部门划定的交通繁忙路段、时段停车的，处以五百元罚款；（五）在桥梁、隧道、城市快速路上停车的，处以一千元罚款。
一年内有上述第三项、第四项、第五项行为三次以上的，从第三次起每次处该项规定数额二倍的罚款。
也就是说，如果一部私家车一年内三次占用公交车站违停，从第三次起，将被罚款800元。
30部急救车下周启用探头
11月5日傍晚，一部宝马车在湖滨中路茶叶厂外，堵住120急救车，司机还边打电话，被罚150元、记3分。
交警介绍，目前已经在30部急救车上安装了摄像头。由于部分车辆的点烟器有问题，所以暂未启用，预计下周可完成调试并启用。
按照规定，不避让执行任务的救护车等特种车辆，将罚款100元，记3分；当急救车在执行紧急任务时，社会车辆也不得超车。
但是，120急救车在不执行紧急任务时，也得按照普通车辆的待遇，规规矩矩行车。
技术
按钮一动拍10张照片
抓拍设备是怎么设置的？导报记者看到，抓拍设备的按钮，就设计在方向盘旁边，十分方便，利用点烟器的电源工作。
交警解释，在公交车、120急救车被堵的情况下，行车速度慢，司机按动按钮，不会影响到行车安全。
按钮一旦被触发，摄像头就能连续拍下前方的10张照片，包括按钮触发和触发后的照片，连同GPS通过4G网络，传输至交警支队。
交警后台有安排专门人员进行审核，每一次违法行为，将从10张照片中选取3张符合证据要求的，最终做出处罚。
如果车辆为急救车等执行任务的车辆，发生压线等违法行为，交警将不予处罚。
记者体验
违停多 挡路少 挡路有 不长久
路线：846路（吉家—嵩屿—吉家）
时间：17：18-20：00
昨日傍晚，导报记者从吉家家世界乘坐846路公交车，开车的司机为王师傅。
王师傅介绍，846路在今年9月下旬改换了电汽混合动力的公交车，提车时，车上便已经安装了抓拍器，“我们一共30辆车，有15辆车上有抓拍器”。
导报记者看到，摄像头安装在车头上方的电子屏幕右侧，镜头微向下倾斜，抓拍按钮在后车门监控显示屏下方，司机只需要按一两秒，就能抓拍。
发车了，时间为17：18。导报记者看到，在枋湖东路的两侧，违章停放了许多私家车，但车主们都会留意将公交停靠区空出来，在枋湖东路穆厝站和第二福利院站都没有问题。
有个别车辆一部分车身压在停靠线内，但不影响公交车进站，王师傅说，这样的车就可以拍，“但周围很多学校，现在又放学，家长们开车来接孩子也不容易！只要不影响我们进站就尽量不拍”。
接下来的时间里，堵车情况严重，没有车辆故意挡路的情况。王师傅说，高峰期车辆都是走走停停，很多车辆半路上下车，可以在堵车的时候完成，因而挡路的问题不明显，但“在平峰期，道路顺畅，挡路的车就很显眼了”。
19：28，堵车情况缓解，公交车返回岛内，路过莲花中学站时，一辆的士半路停车载客，挡住公交车进站，不过很快开走。“平峰期经常这样，一些的士和黑车半路停下来拉客，但我们催一催，他们都会开走的。”
王师傅是五星公交司机，温厚和善，总说“要互相理解”。本次体验中，导报记者虽然未能目睹抓拍的过程，但王师傅在这一个多月内也抓拍过几次——例如，在仙岳路进入莲岳路的右拐车道上，一辆小车压线，车身一半在直行道上，一半在右拐道上；莲花北路是双向单车道，但个别小车竟然逆行，导致交通堵塞；在未来城堡站，主道修路，只有辅道能通行，一辆小车堵在车站前……
抓拍这些车辆，王师傅说，这也是不得已，“大家的时间都宝贵，都不容易，希望私家车能多考虑其他市民，不要影响公交车进站”。
