榕公交出行分担率不足3成 “等堵挤”三道坎拦路

　　9月17日讯　全市“公交出行宣传周”活动昨起展开。记者了解到，目前我市公交出行分担率为26.21%，等车时间长、行车速度慢、乘车环境差等原因，让不少市民不愿坐公交出行。

　　今年新增和优化线路达62条

　　首开三坊七巷环线、178路马尾直通火车北站、火车南站开通夜间加班公交、闽侯上街大学新区再添317支路……经常坐公交的市民会发现，福州新增了不少公交线路，有公交车通达的地方越来越多。目前我市共有227条公交线路，今年以来新增和优化的线路达到62条。定制公交和定制校车也相继开通，反响不错。

　　与此同时，公交免费WiFi、公交场站高清探头等配套设施正逐步跟上，绿色公交也在稳步推进。目前我市共有3674辆公交车，其中有新能源车1300多辆。“年内还会投入纯电动公交车，在个别线路上试运行。”交通部门相关负责人表示。

　　“等车、堵车、挤车”

　　三道坎难过

　　近年来，我市公交发展有目

　　“公交优先”首先要保障路权

　　业内人士分析，“等车、堵车、挤车”这三道坎并非不可逾越，在高峰期路面拥堵的现状下，首先要保证公交专用道的使用。“交警部门要对抢道汽车进行严惩，就像闯红灯一样，扣分、罚款到肉痛谁还敢抢。”这名业内人士认为，“公交优先”第一步就应该在路权上优先，出行道路通畅了，等车时间自然就缩短了，行车时间也随之正常了，“良性循环下，私家车出行率就会降低，毕竟现在停车难的问题也很困扰有车一族”。

　　“不少市民抱怨为什么不增加公交车辆，其实每条线路的公交车数量是能够满足现有客流的，公交企业不会有客人不载、有钱不赚。”这名业内人士说，道路顺畅了，车次密度就会平均，大家就不用都挤一辆车，乘车环境也会改善，“管理部门再从服务等软件方面优化公交出行，相信优先选择公交的市民会越来越多”。

　　(福州日报记者 谢星星)