厦门规划公交专用道无缝对接地铁站 方便市民换乘

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　8月12日讯（海峡导报记者 陈思亲/文 沈威/图）公交专用道、地铁轨道，两种出行线路将无缝对接，供市民在各个区域快速换乘。

　　昨日，市市政园林局黄志华副局长接听市长专线时介绍，根据目前规划，“四纵四横”的公交专用道，将采用道路和车载两大监控系统，并规划与地铁1—3号线实现无缝换乘。远期，则将结合地铁线路建设考虑岛外公交专用道建设，并在翔安新城、园博苑、集美长途汽车站及海沧钟山各规划建设停车换乘枢纽。

　　 车道：正在评估两种建设模式

　　湖滨南路+莲前西路、湖滨西路+东渡路，厦门的公交专用道，计划先实施“一纵一横”的交叉线路。

　　黄志华介绍，根据目前的交通情况，以及地铁1—3号线的建设进度，共拟定了两种方案，一种是近期开建，短期内全面建成“四纵四横”；另一种则考虑在2020年地铁1—3号线主体工程基本完工后，再来建公交专用道。

　　据悉，相关部门目前正在对客流和专用道交通情况进行评估，若近期开建，将采取晚上10点至凌晨施工的模式，最大程度减少交通影响。