全省各地一卡通统一成“福路通”

　　 为何统一：实现互联互通，避免重复建设

　　 记者了解到，今年3月我省开始筹建福建交通一卡通有限公司，7月2日由省高速公路公司出资注册成立，注册资本1亿元。由此，我省改变各地市各自发展交通一卡通模式，开始构建“省公司+地市子公司”合作经营模式。其中，省交通一卡通公司直接参股或控股各地成立的子公司。

　　“省公司负责统一建立平台系统、统一制卡、统一管理、统一服务标准、统一品牌建设。地市子公司则负责二次开发、销售和充值，同时结合各地实际需要拓展特色服务项目等。”省交通厅相关负责人说。

　　“新模式可以避免各地重复建设，降低营运成本，确保数据安全。”上述负责人介绍，全省统一使用“福路通”卡后，可实现全省交通领域消费支付一卡通用，同时可在北京、天津、石家庄、南京、苏州等29个城市中实现互联互通，未来还能实现与香港、澳门互通。

　　 何时启用：年底8地市发卡，福州明年3月实现

　　 据介绍，目前“福路通”卡发卡准备基本完成。其中，交通一卡通智能管理平台已完成内部联调，公交刷卡机具改造工作也已全面铺开。

　　“12月25日前，力争完成厦门、泉州、漳州、三明、莆田、龙岩、宁德、南平等8个设区市与交通运输部的互联互通测试工作，实现‘福路通’卡发卡运营。”福建省交通一卡通公司董事长方矩洋告诉记者，各地市具体发行时间根据各自筹备情况再行发布。

　　作为省会城市，福州由于公交卡容量较大，更新过程复杂，预计明年3月才能实现“福路通”卡发卡。

　　各地市的“福路通”卡设计上还将有所不同。“各地市可融合当地地域文化、城市名片设计卡片。”省交通厅相关负责人说，如南平发放的卡片名称是“福路通·武夷通”,图样采用玉女峰。

　　 适用领域：公交高速先行，明年拓展至的士等

　　 与现有的“榕城一卡通”不同的是，“福路通”卡将有支付卡和通行卡两种。支付卡主要用于乘车支付，通行卡主要用于高速不停车收费，相当于目前的闽通卡。这也意味着，“福路通”卡将率先在公交、高速领域使用。

　　“支付卡除支付公共交通外，还能在小商超、餐馆、停车、高速等使用。”方矩洋介绍，通行卡目前主要应用于全国高速不停车收费，按车牌号登记。也就是说，不开车的市民办理支付卡即可，已有闽通卡的市民则可办理“通行卡（主卡）+支付卡（副卡）”套卡。支付卡和通行卡均可实现省内跨市储值，跨省、市消费。

　　据透露，除公交、高速外，明年上半年将把“福路通”卡拓展至出租车、旅游、农村客运、便民自行车领域。