全国十大堵城福州排第七？专家：不能太当真

昨日下午5点30分，东街道路通畅

    近日，一家知名地图软件公司发布了《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》，在最拥堵的10个城市中，杭州超越上海，成为2014年第一季度全国平均交通拥堵指数最高的城市，而福州以2.07的平均拥堵延时指数排在第七位。

    该榜单出炉后，立即引来众多网友的围观，其中，不少福州网友对排名的权威性产生了质疑：这些数据结论是怎么来的？福州真的有这么堵吗？城市的交通管理者对此又怎么看呢？

    网友质疑

    数据排名有些不靠谱

    根据该地图软件公司发布的《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》显示，杭州以平均拥堵延时指数2.82“荣登”榜首，紧随其后的是上海、沈阳、北京、南京、深圳、福州等。

    其中，福州第一季度的平均拥堵延时指数也超过2，这意味着市民通过同一条道路花费的时间是非拥堵状态时间的2倍以上。平均延迟时间13.89分钟，平均旅行时间26.92分钟，平均旅行速度每小时19.44公里。

    该榜单出炉后，立即引来福州网友的围观，其中，不少网友对排名的权威性产生了质疑。网友“@show_jack”称：福州其实不怎么拥堵，却排在第七位，郑州那是相当拥堵，居然没上榜。

    但也有网友认为，福州的排名虽然有些虚高，但确实算是比较拥堵的城市。网友“@想回家的骆童鞋”说：五四路、福峡路到白湖亭路段拥堵不是一天两天了。

    “我觉得福州（的道路）还是挺拥堵的。”市民张小姐家住金山某小区，单位则在东街口。每天要赶在9点前上班。从她家到单位将近9.2公里，被堵在尤溪洲桥上是常有的事儿。最堵的时候半个小时车都走不动，周一迟到成了家常便饭。

    的哥陈师傅在福州开出租车10余年，对福州的路堵深有感受。“现在东街口、五四路肯定是早晚高峰我们最不愿走的地方，加钱这些地方也不愿意去。”陈师傅说，除了这两个地方，工业路、琴亭桥、乌山路这些地方早晚高峰也是他最不想去的。用陈师傅的话说，只要进去了没一个小时根本出不来。

    对此，有网友认为，近年来福州因为地铁一号线、景观改造等多项市政工程同时施工，加重了路面交通的负担。同时，一些不文明的司机在高峰时间随意加塞变道等不文明行车现象，也导致了堵情的出现。

    陈师傅认为，造成拥堵的原因，除了机动车数量快速增长这一客观因素外，有些堵车在很大程度上是因为不少车主不遵守交通规则，随意抢道，同时一些新手司机驾驶技术不熟练，或多或少影响了主干道车速。

    交管专家

    驾驶陋习也是造成拥堵的重要原因

    对于福州的拥堵指数在全国排第七，到底靠不靠谱，记者咨询了福建省的一位资深交管专家。

    该专家称，榜单上的排名不能完全作为参考依据，或者说普通市民理解的拥堵和警方理解的拥堵概念有所不同。

    警方的标准是有信号灯路口，车辆排队超500米长为拥堵，排队在300米-500米为缓慢，排队在300米以内为顺畅。在没有信号灯的路口，车速小于5公里/小时为拥堵，5-20公里/小时为缓慢，20公里/小时以上为顺畅。

    该交管专家称，福州交通目前确实处于阵痛期。因为近年来，福州市机动车数量出现激增，以福州城区300多万人口来计算，现平均约6个人就有一辆车，这个比例还在增大。据不完全统计，福州每天新增机动车达500辆。

    同时，随着城区的不断扩张，新的居民区公共服务设施配套(医院、学校等)严重不能满足周边居民需求，导致居住人口虽然外迁，但老城区的功能并未得到疏解，反而加剧了“潮汐交通”的出现，新区如新店片区、金山片区等，与老城区之间的交通日趋紧张。

    加上地铁1号线的动工，化工路、国货路、福湾路、金鸡山隧道等城市交通性干道的建设，沿线站点的施工围挡也在一定程度上加剧了拥堵。

    此外，不文明驾驶也是造成路面拥堵的一个重要原因。例如，早晚高峰期间的小刮擦事件，事故司机长期占据路面资源，导致交通滞留。加塞、随意变道等不文明行为也容易造成交通拥堵。