福州建停车场破解停车难　社会资本破解资金缺口

　　统计数据显示，截至2015年底，全省有机动车853万辆，其中汽车418万辆（小轿车280万辆）、摩托车435万辆。而与之形成鲜明对比的是，全省公共停车泊位仅44万个左右（含路内泊位），其中福州中心城区10.5万个、厦门市13.5万个、泉州中心城区7.8万个。汽车数与公共停车泊位数之比为10∶1，与5∶1的合理指标差距较大，而中心城区、老城区的停车泊位缺口更大。

　　究其原因，一是各地普遍在早期城市规划时，对停车场和小区停车位的配置标准偏低，难以满足汽车保有量快速增长的要求；二是在停车场布局上，未能结合城市发展的实际，公共停车场规划点少，还有原规划的停车场用地被挪用、占用；三是停车结构不合理，路内临时停车位偏多，公共停车位明显偏少，乱停车现象突出，加剧了城区交通拥堵。

　　为突破城市发展的这一短板，省政府1月出台《关于加快城市公共停车设施建设的若干意见》，提出到2020年，再建设10万个公共停车位，并从规划、运营、收费、用地财税、产权、综合管理等7个方面提出了明确要求。其中，今年全省城市建成区新增路外公共停车泊位2.2万个，将公共停车设施建设作为2016年“立项挂牌办理”任务。

　　 以主观决心破解畏难情绪

　　倒车入库、熄火下车、锁好车门，剩下的事就交给管理人员。近日，记者来到省海洋与渔业厅院内的立体停车楼，现场体验智能化立体停车的便捷。只见管理员轻按指令键，钢板便稳稳地托起轿车，准确地移动到指定位置。

　　这是省直机关首座建成并投入使用的立体停车库，完成于2012年5月，占地面积150平方米。原来的划线只够并排停放8辆轿车，但建起立体停车库后，可停车43辆。停车库共分6层，采用的是升降横移式机械停车技术，通过一层的智能中控就能调控所有车位，用户停车、取车平均用时在1分钟左右。

　　“只要领导重视下决心，什么都好办。”省海洋与渔业厅办公室有关同志告诉记者，大院内有厅机关、厅属单位、宿舍楼，登记的车辆有400部，但原有停车位仅170多个，车位紧张状况不言而喻。为此，厅领导下决心拆掉了平面车库，建设立体停车场，大大缓解了停车难。

　　记者了解到，目前各单位大多面临停车难问题。但在单位内建停车场特别是立体停车场，土地不是主要问题，而是有没有决心制约了停车场的建设。公共场所停车场建设也是如此，特别是配建式立体停车场土地权属问题较清晰、审批较方便，只要有决心，必然发展很快。

　　有关方面介绍，在省政府下发若干意见后，有的地方工作推进缓慢，没有对加快公共停车设施建设进行规划研究，项目安排不到位；有的地方主管部门不明晰，目前大部分市尚未明确指定一个主管部门负责公共停车设施的规划、建设、运营全过程管理，造成推进缓慢。这些问题，除了客观原因，主观原因关键在没有下大决心。