体育营销最忌讳“一夜情” 对话起亚尹泽镐

　　对话起亚中国总经理尹泽镐

　　问：FIFA这么烧钱，现代起亚为什么要执意赞助？

　　答：作为汽车界的后起之秀，现代起亚对FIFA的赞助始于2002年韩日世界杯，尽管投入不菲，但带来的品牌效应非普通广告所能比拟。

　　与FIFA合作的这些年，起亚成为全球成长最快的汽车品牌，其全球销量从2009年的165万辆，激增到了2013年的283万辆，品牌价值上升到了47亿美元，所以，我觉得值。

　　问：与赞助球队、球星或电视节目比，赞助FIFA有哪些优势，效果如何？

　　答：与赞助球队或者球星相比，与FIFA 的合作，覆盖面更广，影响力更大，并且更加系统化。每四年一次的世界杯，全球80%的人关注，这种赞助的曝光更为直接。从长远看，这给我们体育营销规划提供了一个更系统化和可持续的平台。

　　今年，起亚将体验式营销、数字营销与体育营销相结合。我们在中国策划了“投你所好”比赛预测APP，“起亚章鱼预测帝”微博互动等线上活动，而线下，则包括70多家经销店的统一展示、第三代佳乐涂装车贴巡游路演、酒吧球迷观赛猜球等活动，很接地气。

　　问：借世界杯东风，起亚中国下半年在引进车型上有何打算？

　　答：进口起亚在长春车展上会推出新款K5混合动力年度车型， 而热销车型新索兰托也将在年底亮相。

　　问：对中国车企有何忠告？

　　答：我觉得，首先要分析品牌与赛事的契合度，选择与品牌契合的赛事并形成体系。比如起亚赞助的赛事中，世界杯和欧洲杯等足球运动，是受众面非常广泛的赛事；以澳网为代表的网球运动，充满爆发力，也比较高雅，深受西方国家的喜爱。对世界极限运动大赛的持续赞助，则淋漓尽致地体现了起亚“年轻并富有激情”的品牌内涵。

　　另外，必须坚持长期赞助策略，体育营销最忌讳“一夜情”。起亚从2002年开始赞助澳网，到2007年开始赞助FIFA，对极限运动大赛的赞助也长达10年，打的都是“持久战”。要把体育营销事件整合到总体品牌策略中去，才能有效提升品牌。 (广州日报 何智新)