福建首座铁路转体桥"转身" 跨越温福高铁营业线

13.01.2018  10:22
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  跨温福线特大桥采用“先建后转”转体施工工艺,通过逆时针旋转58度,将已经完工的22号桥墩T构的A、B两端分别和23号、21号桥墩合龙。新华网发(王瑞晨 供图)

  新华网福州1月12日电(刘丰 通讯员 王瑞晨)12日凌晨,位于宁德市蕉城区漳湾镇的中铁五局衢宁铁路5标项目跨温福线特大桥工地灯火通明。在经历两年多施工后,该大桥22号墩转体T构安全跨越温福铁路营业线,实现成功转体。

  11日23时18分,在确定温福铁路营业线列车接触网断电后,转体施工开始。4000余吨“T”字形的桥墩在两台大推力千斤顶的推动下,按逆时针方向缓缓转动。12日凌晨1时,桥墩旋转58度,连续梁T构两端分别与21号墩、23号墩边跨现浇段实现精准对接。

  据了解,跨温福线特大桥全长1037.52米,是福建省第一座采用“先建后转”转体施工工艺的桥梁,也是衢宁铁路全线唯一一座同时跨越公路和铁路线路的桥梁。

  现场指挥员刘东山介绍,温福高铁宁德段是一条运输繁忙的铁路客运线,每天有近70列动车组列车运行通过,横跨施工安全风险高、施工难度大。衢宁铁路跨越温福高铁营业线采用转体连续梁的施工工艺,将营业线施工转化为邻近营业线施工,不仅大大降低了施工安全风险,同时也可以大幅度缩短施工时间,提升施工工效。

  据了解,衢宁铁路(福建段)将在2018年9月1日前完成线下工程施工,2019年2月14日前完成架梁、轨道、四电等工程施工。

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