福州日报2019.10.14：加强路面管理 优化公共交通 众说

加强路面管理 优化公共交通

众说

　　文明交通，不仅是一座城市文明的重要标志，更与每个人的安全息息相关。近年来，因电动自行车过多引发的交通混乱、事故频发等现象屡见不鲜。如何加强对电动自行车规范管理，营造文明有序的交通出行环境？让我们听听市人大代表、专家学者、市民怎么说。

　　郑书鸿（市人大代表）：

　　我前段时间曾牵头城市管理行业人大代表联络站的多位代表，专门就我市电动自行车管理问题进行了调研。我认为，福州的电动自行车到了非管不可的时候了，市政府发布《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》十分适时和必要。如果不进行总量控制，电动自行车数量会无限制膨胀，必将给已经紧张的路面资源带来更大压力。而且电动自行车闯红灯、逆行等交通乱象频现，再不严管，骑车人、行人甚至是开车的人都将面临安全隐患。规范管理电动自行车的同时，公交和地铁等公共交通要尽快跟上，要让市民感到出行不受影响。对现有骑电动自行车的市民，出台回收补偿的鼓励措施，这很好。同时，希望交警加强对电动自行车的路面管理。

　　傅成红（福建工程学院教授）：

　　受福州市适宜电动自行车骑行的季节长、市民平均出行距离（约4公里）恰好在电动自行车的优势范围、电动自行车购置成本和维护费用较低等因素影响，电动自行车受到市民青睐，成为短距离出行的重要交通工具。但电动自行车人均占用道路资源是公交车的3倍~4倍，超速、不按道行驶、闯红灯等交通违法现象频发，存在着一定的安全隐患。从用户角度考虑，如果有低成本、快速便捷的其他出行方式可替代，电动自行车的用户数自然会减少。福州市中心城区路网密度接近国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的目标（8公里/平方公里），但主次干道密度偏低，且断头路多，道路贯通性有待改善。我建议，随着地铁逐步形成网络，地面公交可调整线路进行接驳；适当加大公交站点覆盖率，加密班次，延长首末班时间；增加中运量地面公交，比如BRT、智能轨道公交等，提高公交舒适度。此外，进一步落实国家关于“开放街区”的要求，福州可在不适合大巴行驶的人口密集小区开行微循环公交，缩短步行距离。

　　余益钦（鼓楼区洪山镇凤湖社区居民）：

　　电动自行车虽然为市民出行提供了一定便利，但闯红灯、逆行、不按道行驶等违法行为频发，对人对己都极易造成伤害。我在生活中经常看到很多人无视交通规则，骑着电动自行车随意穿行在城市道路上。部分电动自行车车主文明停车意识较为淡薄，将车辆随意停放在道路旁，不仅给他人出行带来不便，也影响了市容市貌。此外，电动自行车的充电地点和充电方式也五花八门，有些人私拉电线，在楼道里充电，存在极大的安全隐患。随着公共交通设施的完善，市民可以选择乘坐地铁、公交出行，不仅能够缓解道路交通压力，而且更为绿色环保。文明交通需要每个市民积极参与，希望大家行动起来，规范自己的交通行为，遵守交通规则，安全出行最重要。

　　（记者李白蕾吴晖颜澜萍整理）                                        （全文共1205）

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