以低碳消费助力“碳达峰碳中和”

　　在全社会积极落实“碳达峰碳中和”进程中，“买买买”被赋予了新要求：生活消费低碳化。各地尝试从商品的前端（供应端）和末端（消费端），引导企业和居民进行低碳消费，在衣、食、住、行、娱等生活的各方面，有意识、有意愿地选择气候和环境友好型产品与服务，避免浪费，鼓励回收利用。（5月4日《人民日报海外版》）

　　2020年9月，我国郑重向全球承诺，2030年前力争实现“碳达峰”、2060年前努力实现“碳中和”。今年全国两会，“碳达峰”“碳中和”被首次写入政府工作报告。实现“碳达峰碳中和”，最关键的是从根本上减少碳排放。这也意味着需要重塑整体经济社会的发展方式，无论是生产还是消费，都要以低碳为前提。正如专家指出，从长远看，个人消费也是特别重要的领域和环节，个人消费模式的改变将直接或间接影响前端供应端。

　　低碳消费是“碳达峰碳中和”的重要组成部分。据统计，全球72%的温室气体排放与家庭消费正相关，家庭消费行为变化能促使温室气体排放减少。《大型城市居民消费低碳潜力分析》报告指出，若相同场景下居民从现有消费方式转向低碳消费方式，2030年人口超过1000万的一二线城市人均年减排量至少可达到每人每年1.1吨，潜力巨大。

　　那么，在“碳达峰碳中和”的背景下，如何引导消费者更好地参与碳减排？笔者认为，无论是政府、企业还是个人，都需要有所作为。就政府而言，在培养消费者碳认知的同时，还要重视搭建多主体的倡导低碳消费、低碳生活的交流和共同行动网络。如广东搭建碳普惠平台，用户通过平台网站、手机APP、微信公众号等登录碳普惠账户，用其低碳行为兑换碳币和相应优惠。还有的地方尝试搭建碳积分体系，引导市民践行低碳生活。

　　就企业而言，应自觉履行社会责任，不仅要在技术工艺上通过创新实现零碳转型，还要在原料、供应链、营销等环节推进减排，引导消费偏好。如迪卡侬、东隆集团等制造商与中国纺织工业联合会合作推出“旧衣零抛弃计划”；传统的中餐店铺、西式连锁快餐推出适合“一人食”的食品分量；共享出行企业不断推陈出新，拼车以及其他网约车等产品提高了车辆的利用率；越来越多的电商平台、外卖平台、物流行业，采取包装减量、提供可回收的包装、减少一次性塑料产品使用等方式，降低个人在用这一领域的碳排放量。

　　同时，希望我们每位消费者能自觉做到适度消费、绿色消费，比如拎着菜篮子去买菜，尽量不用或少用塑料袋；随身携带保温杯、手帕、便携餐具套装，尽量不用或少用一次性纸杯、纸张、餐具；优先购买高效、节能、节水或有环保标志的产品，尽量不用高耗能设备或产品……低碳消费不是吝啬、寒酸，而是意味着健康、可持续的生活方式。（泉州文明网 付彪）