厦门警方人事密集调整 刑侦一线走出分局长

    厦门警界的人事变动方案，至昨天逐步浮出水面。集美公安分局、机场公安分局确定新任“掌门人”，而市交警支队长一职尚待揭晓。

    据多方可靠消息，市交警支队原支队长梁鹭生，确定调任机场公安分局局长；思明公安分局原副局长许标旗，调任集美公安分局局长；集美公安分局原局长纪边强，调任市公安局指挥中心政委。

    警方高层负责人已于前日前往上任单位，宣布新的人事任命，新任局长已正式上任。

    据了解，机场公安分局原局长杨曙耀，将升任市公安局党委委员。而梁鹭生调任机场分局后，交警支队长一职将空出，新的交警支队“掌门”，有待官方公布。

    解读新形势下的新任命

    此次换帅，多个岗位面临新形势。

    在梁鹭生被任命为机场公安分局局长的前几天，厦门机场确定，于本月28日启用T4航站楼，实现历史性跨越。

    随之而来的，是机场吞吐量的增长。预计到今年年底，厦门机场旅客吞吐量逼向2100万人次，T4设计目标为年旅客吞吐量1200万人次，加入后，可分走T3航站楼的50%客流量。

    今年3月份，机场公安分局原局长杨曙耀回答网友问题时，坦言：“我们的工作压力逐年增大，警力却没有增加。我们必须寻求一种既专又全、既简又优、既高又好警力无增长改善的警务新模式。”

    空出的交警支队长一职，也面临新形势。现状是，机动车突破110万关口，小型汽车达到75万辆以上；电子监控记分制恢复，百万驾驶员的驾驶习惯将改变；交通标识标线全面排查。

    眼前，厦门火车站启用，仙岳路立交启用，春运到来。下一步，地铁一号线继续施工，地铁二号线将开工，车辆继续高数字增长……

    而从2012年起，厦门实行“三警合一”，交通压力不只压到交警身上，更是压到全市所有警察的身上。新的警务机制之下，如何从全局出发、协调管好全市交通，是一大挑战。