交通违法处理窗口处理量剧增　智能化叫号助提速

　　供需失调，目前是交通违法处理场所服务工作中的突出矛盾。不少网友吐槽，窗口上班前，号码就被取光，一些窗口每天限额派发号签且过期不候，处理罚单排队需要两三个小时。

　　据了解，2015年末，我省汽车保有量为436.8万辆。随着非现场交通违法处理不断规范化，机动车非现场违法记录滞留不处理等现象明显减少，使得交通违法处理窗口处理量急剧增加。窗口服务提速，成了群众急切的期待。

　　 供需失调 应接不暇

　　几天来，记者走访了福州市各区交警大队服务窗口。24日上午，在福州市西二环路鼓楼区交警大队服务窗口，只见黑压压一片人群，大家都在焦急等待叫号。工作人员告诉记者，已经没有号了，需要下午再来一趟。

　　事实上，限号并非个例。记者查阅了福州市12345政府公共服务系统，关于交通违法处理的诉求居高不下。

　　从去年4月到今年5月，有300多件，多反映办事效率低、窗口少等问题。

　　记者获悉，从2014年12月起，我省对电子监控抓拍到的交通违法行为恢复扣分，非现场交通违法行为处理规范化，给窗口带来了压力。另外，今年初以来，福州警方持续开展道路交通违法行为大整治行动。据统计，1月至4月，福州五城区共查处非现场交通违法近90万起，同比上升71.5%。由于交通违法查处量大幅上升，导致城区公安服务窗口交通违法受理量增加。1月至4月，福州市区各交警大队及派出所窗口共受理交通违法近47万起。“如此大的查处量，加上网络处理普及率不高，窗口工作量很大，一些窗口日受理量达到两三百单，工作人员应接不暇。”台江区交警老赵说。

　　南安市交警大队科技设施中队中队长陈荣新说，不要说福州，南安作为一个县级市，窗口同样压力山大。南安市汽车保有量16万多辆，大厅3个服务窗口月平均处理量约3000件，因此每天只能限号200个，

　　最多下午再加50个号。由于供不应求，导致号贩钻空子叫卖号码、有偿排队，群众排队秩序也十分混乱。因此，群众经常投诉，而窗口人员精神高度紧张，造成恶性循环。

　　“我觉得问题的关键是信息不对称。群众老觉得工作人员不尽力，导致存在插队、不叫号等行为；另外，处理流程不够优化，让群众干巴巴等待。所有问题都放在窗口解决，工作人员每天面对两三百名群众，提醒同样的问题，效率肯定提不高。”陈荣新说。