福州二环五四路口新增匝道 10月1日全面建成通车
台海网9月30日讯 据海峡都市报报道，重磅！福州二环五四路口新匝道，10月1日全面通车！这些变化你要知道……
记者今日从福州市建委获悉，从10月1日零时开始，该路口新增三个方向的匝道，将全面建成通车。
这条几近360度的匝道，车辆行驶其上一定要减慢车速
据介绍，二环五四路口改造将增设三个方向的匝道。其中，火车站往琴亭高架方向右转匝道已于8月初先行通车。另外两条匝道——象山隧道往琴亭高架左转匝道、三环进城左转至二环往金鸡山隧道方向，也于10月1日零时通车。这样一来，多个方向的车流通过高架系统快速通行。
相比原先北二环往西上高架的入口，右侧多了一条车道，这是通往三环路的匝道
值得注意的是，新匝道全面开通后，
桥下路口交通也发生了较大变化！
赶紧来看看↓↓
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北往南方向实施禁左，车道布设为4个直行车道和1个专用掉头车道。
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南往北方向保持现有交通组织不变。
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东往西方向实施禁直，车道布设为1个右转车道，其余为左转车道。
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西往东方向实施禁直和禁左，车道布设为2个右转车道和1个专用掉头车道。
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根据交通组织调整需要，同步调整路口四个方向指路标志的指示内容，确保指路标志指示清晰、醒目和准确。
此外，华林站东高架桥已于9月25日通车，
尤溪洲北桥头互通立交改造工程，
将在国庆假期期间通车！
随着“两节”临近，车流量将大幅增加，
市公安局交警支队也发布了
上述相关路段的绕行方案及错峰出行提示。
五四北进出城这样绕行
北二环路连接着五四北和三环快速路，是城区北面进出城最为便捷的通道，24小时断面双向流量达到13万辆，高峰小时接近10000辆，饱和度达到1.13，呈现“12小时高峰”现象。
特别是二环路五四路口高峰小时流量达到6912辆，超过设计通行能力1600辆，饱和度达到1.3。早晚高峰时段，北进口车辆经常排队至新店互通，南进口车辆经常排队至华林路口，西进口车辆经常排队至龙腰高架桥。
警方为此建议：当北二环路东往西方向出现交通滞留时，市民们可从化工路--三环路--福飞路或秀峰路前往五四北片区；从站西路前往三环路、五四北片区；从华林路——东浦支路——华林路——六一北路进入中心城区。
当北二环路西往东方向出现交通滞留时，可从福飞南路--三环路前往火车站、新店片区、三环快速路，届时交警部门将通过实施中心远程控制沿线信号灯绿波通行保障；从华林路--站西路前往三环路、五四北片区；从华林路--六一北路进入中心城区。
当新店互通（琴亭桥）西往东进入五四路匝道出现交通滞留时，驾驶人可从三环路福飞路匝道--福飞南路进入中心城区；从金鸡山隧道--化工路进入中心城区；从三环快速路--三环辅道--李园信号灯路口掉头--三环辅道--站西路--华林路进入中心城区。
当新店互通（琴亭桥）东往西进入五四路匝道如出现交通滞留，驾驶人可从福飞南路进入中心城区；从三环快速路--绕城高速--福飞北路--福飞南路进入中心城区；从三环快速路--下火车站站西路匝道--华林路进入中心城区。
尤溪洲大桥进出城这样绕行
尤溪洲大桥是连接金山新城区与鼓楼、台江中心城区的主要过江通道。特别是在早高峰时段进城方向，由3股交通流汇聚经桥下环岛进入上大桥的1条匝道通行，然后再与浦上大道、南二环路2股交通流汇聚进入大桥桥面通行，高峰小时双向流量为10200辆，超出设计通行能力3000辆，饱和度达到1.2。
加上二环路工业路口人防工程施工影响，早晚高峰时段时常导致区域性交通滞留，恶劣气候情况下交通滞留现象更加突出。
警方为此提醒：当尤溪洲大桥进城方向出现交通滞留时，驾驶人可从浦上大道--金榕南路或金洲南路--金山大桥进入中心城区；从南二环快速路--南二环路辅道--建新南路--金洲南路--金山大桥进入中心城区；从闽江大道--金山大桥进入中心城区；从金洲南路--金山大桥进入中心城区。
当尤溪洲大桥出城往桥下环岛或往浦上大道匝道如出现交通滞留，从南二环快速路--南二环路辅道--建新南路到金山片区。
