销售乏力竞争激烈 福州车市官方降价愈演愈烈

　　福州晚报讯 销售乏力，车价只能一降再降。近期不少福州消费者发现，车市降价潮如多米诺骨牌，怎么也停不下来。从高端的奔驰、奥迪等豪华品牌宣布下调整车和保养价格，再到中端的大众、福特等合资品牌宣布官方降价，现在连自主品牌也开始了官方降价。业内人士表示，自主品牌中销售最好的SUV车型都开始官方降价，车市的确面临严峻考验。

　　“继首款优惠车系全系优惠7000元后，再推出三款车型同步让利促销。”昨日，看到一个自主品牌车厂家挂出的“降价公告”后，市民许先生感觉市场真的变了。因为在众多的自主品牌当中，该品牌的价格向来十分坚挺，尤其是其SUV车型在国产车中销售一直火爆，前两年许先生的朋友购买时都没有享受过额外的价格优惠。

　　降价，正成为今年福州车市的一个关键词。而这一轮降价的突出特点，就是官方降价。所谓官方降价，有别与经销商的各种降价促销手段，是汽车厂商主动调整官方指导价的一种行为。其实，官方降价以往也常有，但与往年不同的是今年车企集中爆发了官方降价潮。去年，先是奔驰宝马等下调了整车和保养价格，但被认为只是“暴利回吐”。而到了今年四五月，很多消费者发现官方降价居然也成为潮流。先是上海大众下调两款车型的官方售价，降幅为8000元至10000元，随后另外四款车型也跟进，给出了不同程度的优惠，优惠金额为5000元至10000元不等。之后，长安福特迅速推出部分车型享受免购置税的优惠，一汽大众也推出全系车型均可获得一年的保险优惠以及不等的现金优惠，上海通用则干脆将旗下40款车型全面降价，最高直降5.39万元。

　　本地车商对记者表示，车企官方降价源于他们对市场下滑的敏感判断。不过官方降价非常敏感，不像4S店的“优惠”可上可下，官方降价后价格以后就很难上来，所以一般车企不会这么做。而一直被认为“本小利薄”的自主品牌，更被认为对官方降价特别小心，因为这样很可能让自主品牌多年来苦心经营的一点议价能力转眼间灰飞烟灭。

　　不过，由于销售持续下滑，最终自主品牌还是选择了跟进。记者获悉，目前长城、上汽荣威、MG名爵等自主品牌都开始了官方降价，而且还有更多的车企即将跟进。

　　对后市情况，福州不少车商认为，销售持续放缓已经是大气候，车市的竞争愈发激烈，很多车企今年都会出现产能过剩的问题。不管商家和车厂愿意不愿意，今后车市的议价空间肯定是更大了。

　　(福州晚报)