厦门岛外将规划21个换乘停车场 停车换乘地铁去上班

　　本报讯（记者 张彦宇）昨日记者从市规划委了解到，我市岛外停车换乘系统专项规划已经完成，四区将规划21个换乘停车场，共12783个停车位。

　　早上驾车停进停车场，然后换乘地铁抵达工作单位；下班后再坐地铁到停车场开车回家——这样的交通方式既避免了拥堵，也节省了油费，这就是绿色环保的换乘停车（P+R）出行方式。

　　为了方便市民出行，减小城区交通道路压力，我市轨道线网站点周边将建设多个（P+R）换乘停车场，按照市规划委发布的专项规划，地铁1、2、3号线沿线，结合交通枢纽、BRT、部分旅游集散中心，在靠近对外通道、开发量低的位置，设置（P+R）换乘停车场。

　　“能有效续接地铁客流、实现交通工具无缝换乘的P+R停车场，无疑将极大推动轨道交通的加速成网。”市规划委交通研究中心副主任丁明说，厦门跨组团交通出行比较密集，建设P+R停车场是对现有交通出行有益和必要的补充，能有效地缓解跨海通道的拥堵。

　　“P+R停车场在岛外四个区都有设置，岛内不设置。”丁明介绍，换乘系统涉及对外交通系统、轨道、旅游交通集散等方面，需要整合岛外地区的公共停车资源，还要做好与对外交通、旅游服务、轨道交通、公交枢纽等系统的对接，才能保障P+R停车换乘系统的有效运行。

　　 换乘停车场规划

　　海沧区

　　6个换乘停车场

　　3700个停车位

　　集美区

　　8个换乘停车场

　　4400个停车位

　　同安区

　　3个换乘停车场

　　2883个停车位

　　翔安区

　　4个换乘停车场

　　1800个停车位

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　　 地铁不文明现象

　　 日均发生127起

　　本报讯 （记者 张彦宇 通讯员 李琳）昨日记者从厦门轨道交通集团了解到，2017年12月31日至2018年1月14日，地铁1号线共发生1900多起不文明乘车行为，平均一天约发生127起，其中付费区饮食不文明现象最为突出。

　　厦门轨道交通集团表示，这些不文明行为大多数是因市民不习惯或对地铁标识不熟悉所致，如在付费区和车厢饮食、踩踏座位、候车未在黄色标识线内、在出入口和卫生间抽烟等。