厦门3500个大中型零售门店将实现共同配送 成本下降5%

  两岸冷链试点合作，先后投资近6亿元，并引入台湾资金约1.3亿元；通过模式创新，3500个大中型零售门店将实现共同配送，成本下降5%；900个社区布设“末端智能自提柜”，覆盖厦门三成常住人口......　　　　昨日，国务院 办公厅 发布公告，同意包括厦门在内的9个城市开展国内贸易流通体制改革发展综合试点。导报记者从厦门市商务局获悉，目前，厦门已制定出台了《厦门市关于国内贸易流通体制改革和发展综合试点工作方案》，争取经过1-2年的改革和发展，建立新型国内贸易流通治理模式。

        冷链试点引入台资1.3亿

        利用海西中心城市和对台合作的便利性与先行性，厦门市积极开展两岸冷链试点合作。

        据了解，在冷链物流园区规划、高效节能冷库设计、先进冷链设备应用、信息化系统建置、运营模式创新、标准规范制定等方面，厦门已探索出合资合作、聘请顾问、共同技术推广、设备制造引进等合作模式。

        目前，先后签署两岸合作项目9个，完成建设投入运营6个，评为示范项目3个，项目建设投资近6亿元人民币，引入台湾资金约1.3亿元人民币。

        鸟箱覆盖三成常住人口

        数据显示，厦门在城市共同配送覆盖率上，按覆盖城区面积、人口计算达到60%。

        其中，全市大型商超快销品共同配送率达65%，品牌连锁便利店商品统一配送率达80%以上，医药共同配送率达到86%，家电共同配送率达到90%以上。同时，完成900个社区布设“末端智能自提柜”（鸟箱），服务人口约140万人，约占厦门市常住人口的32%。“厦门将进一步推进城市共同配送模式创新。”厦门市商务局人士介绍，今后，将建立共同配送、连锁商业统一配送、都市货物集中配送的模式，实现共同配送大中型零售门店3500家左右，配送成本下降5%。

        此外，厦门将创新更为集约的“低碳便捷多温共配”模式。针对城市快销品配送“少量、多次、多温层”的客观需求，开展冷冻、冷藏、恒温、常温四个温层的同时配送，实现单一线路多点、单一车辆多温层，提高车载率和配送效率。模式运用从厦门区域配送扩展到华南、华东的干线城际配送。

        “海西陆运网”覆盖95%直达专线

        在推进标准化建设中，厦门开展了标准化1.2×1.0托盘、配送箱式运输车、立体仓储设施建设，成为商贸物流发展的主流。

        以厦门银鹭食品集团有限公司推行的标准化托盘带板运输项目为例，在 福建 省内实施带板运输，提高装卸效率4倍、提升车辆运转率1倍、提升立体库仓库利用率、降低产品破损，取得明显成效。

        此外，在物流信息服务平台建设上，厦门将重点推进区域性电子口岸信息物流综合信息服务平台、园区城市城际配送公共服务平台等。

        目前，区域性电子口岸信息共享平台已经上线运行31个项目，业务涵盖海运、空运、物流园区、信息增值服务等多个领域，同时实现和台湾地区关贸信息平台的对接。

        作为园区城市城际物流公共服务平台，象屿城市城际配送中心运营的“海西陆运网”货运集散公共平台，集约了2000多家储、运、销企业，占厦门陆运60%以上，覆盖95%的厦门干线运输直达专线。