“丝路海运”影响力不断彰显 中外业界人士期望深化这一合作平台

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　　[聚焦]

　　 论坛主题

　　本次论坛的主题是“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”，旨在聚焦互联互通，打造陆海内外联动、东西双向互济的“丝路海运”国际合作服务平台，为“一带一路”高质量发展作出新贡献。

　　[名词]

　　 丝路海运

　　福建“丝路海运”是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，去年12月24日正式启动运营。“丝路海运”共分工作启动阶段（2018年底到2019年6月底）、拓展阶段（到2020年底）、提升阶段（到2025年），最终将建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系，成为具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名综合物流品牌。

　　设置“丝路海运”专题展馆，召开丝路海运国际合作论坛……今年厦洽会，“丝路海运”成为高频词和热词，这个国际综合物流服务品牌和平台，在诞生不到9个月的时间里，展现出的旺盛生命力，已经成为“一带一路”倡议实施过程中的一大亮点，更成为共商、共建、共享的绝佳案例。

　　昨日的论坛现场座无虚席，参加论坛的嘉宾可谓重量级——除了中国、埃及、塞尔维亚、菲律宾、新加坡等国的政要先后登台演讲，也有来自世界知名航运物流企业的高管、学术机构的专家献计献策。他们围绕“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”的主题、贡献全球智慧，重点探讨“丝路海运”国际合作。中外业界人士在论坛上期望深化“丝路海运”合作平台，共建丝路通道，让“丝路海运”辐射更广。

　　 “丝路海运”生态圈正加速壮大

　　省委书记、省人大常委会主任于伟国在论坛上作主旨演讲，希望大家携手努力，将“丝路海运”打造成为推动互联互通、促进共同发展繁荣的重要平台，更好地造福世界，造福人民。

　　多位与会嘉宾的演讲内容，也与这一观点紧密呼应。埃及前总理沙拉夫表示，福建省是海上丝绸之路的核心区域，“希望我们加强港口运输合作，通过‘海上丝绸之路’进一步加强经贸往来关系，实现共同发展。”马士基集团副总裁、马士基码头公司亚洲区总裁施敏夫在演讲中表示，当前，美欧等传统的出口经济增长动力呈现低迷态势，开发非洲、东南亚及拉丁美洲等新兴市场至关重要。

　　“突破关键的运输瓶颈，将促进‘一带一路’沿线国家和地区的经济贸易增长，航运公司、港口运营商和物流公司都将从参与‘一带一路’倡议中受益，例如在海外投资新的港口和内陆服务，开发新的航线和服务等。”施敏夫说。值得一提的是，马士基是“丝路海运”强有力的支持方，也是厦门港口服务能力最强的嵩屿集装箱码头的投资方之一。

　　中国远洋海运集团董事长许立荣介绍，去年12月，中远海运与厦门港务控股集团、福建交通运输集团共同发起成立“丝路海运”联盟，打造一条介于长三角与珠三角之间的“东南物流大通道”。今年前7个月，中远海运在厦门港的集装箱货运量同比增长超14%。

　　当前，“丝路海运”的发展势头正猛，“生态圈”加速壮大。截至目前，联盟已获得超100家港航物流企业的响应，今年前8个月，50条“丝路海运”航线共开行1092次，完成集装箱吞吐量92.70万标箱。

　　 将海运优势转化为国际合作势能

　　“丝路海运”的目的，在于互利共赢、共同发展。通过“丝路海运”“数字丝路”等载体，加强产业、投资、经贸等各领域交流合作，推动海运优势转化为国际合作势能，在互利共赢中实现共同发展、共同繁荣。

　　值得注意的是，近年来，福建与“一带一路”沿线国家和地区的贸易额大幅增长，2018年相关贸易额近4000亿元，同比增长11%；今年进一步提速，上半年同比增长13.8%。这说明，“丝路海运”的发展前景十分广阔。

　　菲律宾宿务市市长埃德加多·拉贝利亚对此感受深刻。在现场演讲中，他特意将“让我们一起改变”这句话，制作成一个单独的演示页面，呼吁“一带一路”沿线国家和地区携起手来，共商、共建、共享。

　　基于良好的发展前景，国家发改委区域开放司副司长赵新勇建议，希望福建省紧密结合共建“一带一路”高质量发展，特别是21世纪海上丝绸之路建设的总体要求，认真研究“丝路海运”建设的重大问题，进一步明确定位，丰富建设内涵，完善运行模式，创新发展思路，取得丰硕成果。