打通“东进”通道 建设闽粤赣边区域性交通枢纽

　　经济发展，交通先行。作为革命老区、原中央苏区，龙岩始终把交通建设摆在突出位置，相继建成厦蓉、永武、双永高速公路龙岩境内段，以及蛟城、湖城、古武武平十方至城关段等6条高速公路558.8公里，于2012年在全省山区设区市率先实现县县通高速；改造国省干线及“镇镇有干线”436公里，完成农村公路硬化2156里，实施危桥改造406座。交通工作绩效管理（综合）从2009年起考评连续五年获得全省第一名。

　　“在新的起点上，我们将继续围绕市委、市政府的重大决策部署，服务于全市产业发展、城镇化加快和公众便捷出行，加快‘东进’通道建设，形成快速连接厦漳泉大都市区的交通网络，将龙岩建设成闽粤赣边区域性交通枢纽。”龙岩市交通运输局局长邓振春说。

率先出台2014－2018年交通发展行动计划

　　按省委省政府科学发展、跨越发展的部署，围绕构建“四个交通、两大体系”，龙岩交通积极作为，率先出台2014－2018年交通发展行动计划。

　　根据安排，将力争5年内交通建设投资突破450亿元，至2018年建成“二纵三横一联”高速公路主骨架和中心城市通往新经济增长区域快速通道，新增高速公路194公里、一级公路184公里、二级公路647公里，新规划国省道二级及以上公路比例由86.8％提升至92.5％，通乡镇三级及以上公路比例由61.5％提升至99.2％；完善公共出行服务体系，全市客运综合运输枢纽基本建成，实现公交出行率30％；建立健全三级客运网络，实现有条件建制村通达率98％。

　　同时，加快综合运输枢纽建设，到2018年，基本实现客流“零换乘”和物流“无缝衔接”；加快发展城市公交交通，至2018年城市公交占机动化出行比例达30％，全市范围内公交、出租汽车70％使用清洁能源车辆；加快提升交通运输服务水平，到2018年，公共物流信息平台覆盖率超过60％，中心城市公交手机查询信息服务覆盖率达100％。

树农村公路养护与公路标准化建设的标杆

　　在公路建设和养护上，积极探索标准化建设和养护经验。6月30日至7月1日，全省普通公路建设推进会暨标准化现场会在龙岩召开，现场观摩了国道205线标准化养护和永丰新区快速通道工程建设标准化工作情况，龙岩提出的“五标准、五集中”施工标准化和“三化五优”养护标准化理念，得到与会代表高度认可。

　　抓示范、树典型。每个县各抓1个施工和养护标准化示范项目，龙岩市交通运输局负责树立2个重点示范项目，出台《普通公路标准化建设实施方案》，推动标准化建设上新台阶。通过抓标准化建设、强化局领导挂钩责任和建立交通重点项目月调度制度，全市普通公路建设进展顺利。

　　在农村公路养护上，龙岩以上杭县通贤乡岭头村在村道管养中采取的充分发挥村两委主导作用、通过村规民约建立长效养护机制、村民监督、全民参与的管护机制为基础，进一步总结提炼，在全市推广乡村道路管护“岭头经验”。目前，“岭头经验”得到进一步认可，正在从龙岩市向全省推广，推动提升农村公路管养水平。

打通“东进”通道融入沿海发展

　　唱响东进序曲，与巨人同行、与精英同路，这是龙岩市委书记梁建勇到龙岩任职后在大会小会上常说的话。尽快打通“东进”通道，加强与沿海、港口和特区的衔接，在区域经济一体化中赢得主动、赢得发展，对推动龙岩产业发展、城市发展至关重要。

　　根据龙岩市委提出的当前要重点打通“东进”通道的要求，龙岩市交通运输局2014－2018年共规划建设“东进”通道14个项目423公里，总投资388亿元。

　　全力加快厦蓉高速和溪（漳州界）至蛟洋扩容工程、漳永高速建设，计划分别于2017年和2015年建成通车；加快古武高速永定至上杭段前期工作，确保2015年第四季度开建、2018年建成通车；启动厦蓉高速龙岩东联络线前期工作，力争2016年开建；启动厦蓉高速永定联络线前期工作，力争“十三五”开建。

　　持续加快国道319线新罗东肖经红坊至龙门段建设步伐，确保2015年建成通车；启动国道319线新罗适中至中心城区段提级改造前期工作，力争2016年开建；启动国道358线新罗中甲至城区段前期工作，力争2016开建。

　　上述目标实现后，龙岩综合交通水平将进入全省前列。厦蓉高速扩容工程、龙岩东联络线、古武高速永定至上杭段和国道319线中心城区至适中（漳州界）、国道358线中心城区至漳州华安等“东进”通道基本建成，将形成适应产业发展布局、城镇化发展、便捷公众出行和快速连接厦漳泉大都市区的交通网络，构建起闽粤赣边区域性交通枢纽。

　　（蔡添高 邓新）