泉州现代物流业转型升级：全力建设海西现代物流中心

　　近日出炉的泉州市现代物流业转型升级路线图明确提出，泉州市将全力建设海峡西岸现代物流中心，力争在2020年建设成为全国性物流节点城市。至2020年，全市交通运输、仓储和邮政业增加值达583亿元，铁路、公路、水路和航空货物运输量约达4亿吨，港口货物吞吐量达1.5亿吨，集装箱吞吐量达250万标箱，争取至2020年新增“AAA”级及以上物流企业30家。

　　加快建设全国快递网络区域中心枢纽

　　根据路线图，泉州市现代物流业转型升级将以建设完善现代物流产业链为出发点，以制造业物流、商贸物流、港口物流、临空物流、智能物流、绿色物流、空间布局为发展重点，通过物流供需链、企业链、价值链与空间链的有效对接，实现社会化物流资源的整合与专业化物流服务能力的提升。

　　泉州市将优先发展制造业物流，鼓励制造企业逐步剥离或外包物流服务，大力培育发展一批技术水平先进、核心竞争力强的第三方物流企业。引导物流企业功能整合，改造物流流程，延伸服务链条，不断提升物流服务专业化水平。

　　加快发展商贸物流方面，泉州市将推进商贸物流和电子商务协同发展，推广安溪弘桥智谷电商物流模式，加快建设全国快递网络区域中心枢纽，加强冷链物流体系建设。

　　同时，泉州市将持续发展港口物流，加快发展港口特色物流，积极建设国际转运中心，积极打造海上合作战略支点，促进泉台运输发展，争取更多两岸集装箱货物通过两港直航。

　　力争“十三五”末航空货运运输量翻番

　　路线图指出，泉州市将关注临空物流发展，依托泉州晋江国际机场，在机场周边建设临空物流园区，力争“十三五”末航空货运运输量在现有基础上翻一番，突破8万吨。大力发展国际航空货运业务，服务跨境电商，深化机场与陆地港合作模式，积极开通国际全货机业务。

　　推进智能物流发展方面，泉州市将推广应用现代先进技术，提升物流技术装备水平。推广物流信息编码、物流信息采集、物流载体跟踪、自动化控制、管理决策支持、信息交换与共享等领域的物流信息技术。通过政府引导、市场驱动、多方联动，共同搭建功能完善的物流公共信息平台。

　　“绿色物流”也成为发展的重点方向之一。泉州市将着力发展甩挂运输，发展多式联运，提倡绿色包装，在陶瓷工艺品等易损物品物流服务领域研发应用安全、低成本、环保的新型绿色包装，提高物流效率，降低物流成本。

　　完善现代物流业整体规划布局

　　泉州市将着力完善现代物流业整体规划布局，形成“一心、两带、三向、四片、多点”的发展布局。“一心”是指建设海峡西岸现代物流中心，“两带”是指打造交通物流带与产业物流带，“三向”是指拓展国内物流辐射向、对台物流辐射向与海丝物流辐射向，“四片”是指集聚发展中心物流片区、北部物流片区、西部物流片区与南部物流片区，“多点”是指完善建设保税物流区、物流园区、物流基地、配送中心等物流节点。

　　此外， 对包括丰泽、鲤城、洛江、台商区在内的中心物流片区侧重发展商贸物流；泉港、惠安在内的北部物流片区侧重发展石化物流与配套港口物流；晋江、石狮、南安南部在内的南部物流片区侧重发展制造业物流、商贸物流与港口物流；德化、安溪、永春、南安中北部在内的西部物流片区侧重发展特色农业物流。形成区域物流与县域经济的协调发展，区域间物流融合发展。(记者 游怡冰 通讯员 林坚栋)