世界"无车日"福州依旧车水马龙

今年无车日的主题为"我们的街道，我们的选择"。记者了解到，共有140个城市响应了这一主题，而福州市从第一届无车日就参与响应。按照传统，在"无车日"这天，参与活动的城市将通过限制机动车进入城区，来增强市民的环保意识。那么，在这个倡导减少污染、绿色出行的日子里，福州今年是不是也应景的参与到"无车日"中呢？
 

福州尤溪洲桥头

上午十点左右，记者来到福州尤溪洲桥头看到，来往于这里的车辆虽说比早高峰时候少了不少，但在下桥处和上桥处的车流量还是比较大，似乎和"无车日"这个主题并不相符。随后，记者来到福州古田路的新权人行天桥看到，这里的车流量比较大，特别是从古田路往新权路方向，时不时地就堵得水泄不通，俨然变成一个停车场。
 

在采访中有不少车主表示，今天与往常没什么不同，该堵的路段照样很堵。
福州市民：今天路况还是很堵。
福州市民：刚才开过来很堵， 我是从上街过来， 过来桥堵住了，不然坐公交。
福州市民：今天还是比较堵的 ，六一路五一路还是比较堵的。

记者了解到，从2010年开始，在"无车日"这一天福州并没有实行临时的限行政策，同样在今年的"无车日"，福州城区内也没有刻意设置汽车禁行的区域。在采访中，记者问道无车日，很多人已经忘记了这一天。
福州市民：不知道，没有听说过 。福州市民：不是很清楚。
福州市民：不好意思， 我不知道。

我们一起来回顾下之前福州"无车日"的一些限行措施。

2007年首届"无车日"，福州划定了五一路、五四路为限行路段，众多志愿者骑自行车倡导绿色出行。2009年的"无车日"，福州市区八一七路、古田路至东街口路段限时实行限行。但在采访中记者告知市民有这样的一些"无车日"限行举措，不少市民觉得，无车日活动只是一种形式，他们更关注的是"无车日"传播的环保理念。但对于一些开惯车的朋友认为，其他的交通出行方式不管是方便程度，还是出行速度上，都还有差距。

福州市民：现在路很窄车很多 ，如果坐公交车的话要绕行很多时间。
福州市民：我觉得不是很方便出行 ，经常打不到车， 开车的时候上下班方便一些， 打不打车 ，但是要有时间。
 

2011年，福州市在中心城区推出了公交车出行相辅的便民交通工具-，公共自行车，的确给大伙儿的出行带来了一丝绿意，但记者也发现了部分站点，久久还未投入使用的尴尬现状。"无车日"并不是要求"天下无车"，没了汽车也是不可能的。大家认为在提倡停下私家车、低碳环保出行的同时，不应当以牺牲出行便利为代价。只有当公共交通系统完善发展，才能使更多的人认同"无车日"的环保理念。

福建新闻频道记者福州报道