让专业的人做专业的事 泉州探索校车公司化运营

26.08.2014  21:29

  图为晋江顺豪公司整装待发的国标校车

  新华网福州8月26日电 “这么说,今后我再也不用为孩子上学拼车一事发愁了?这事办得太漂亮了!”8月25日,在泉州晋江市教育局,一位来自四川的外来务工者陈刚告诉新华网福建频道记者,他的孩子原来在老家念书,孩子所在学校没有校车,他给自家娃和其他12个孩子一起租了一辆7座小面包车上学。今年,他打算让小孩到晋江新塘荆山外来工子弟学校上学,听说有符合“国标”的校车接送,可高兴坏了。

  陈刚“心病”的解除,得益于今年9月1日起晋江推行的“政府主导、企业运营、财政补贴、部门监管”的校车公司化运营管理模式。其实,探索校车公司化运营,泉州早已在全省率先“吃了螃蟹”,此前,已在经济开发区和洛江区进行试点。泉州的校车公司化运营有哪些特点?如何为学生提供“保姆式”服务?

   校车运营:以社会资金购买专用校车

  “‘黑校车’猛于虎,必须坚决遏制和打击。”8月22日,泉州市教育局执法检查科科长庄严告诉新华网福建频道记者,全国每年因黑校车不规范运营导致的事故经常见诸报端,正是在这样的背景下,泉州市教育局未雨绸缪,在《校车安全管理条例》出台之前,就已经开始谋划校车公司化经营,“让专业的人去做专业的事。

  “2011年甘肃校车事故发生后,泉州经济开发区就成立了福建省首家校车公司。”庄严说,2011年底,泉州市天赐汽车租赁有限公司投入280多万元,购买了8辆37座国标校车,成立了福建省首家校车公司。这是泉州首次以社会力量有偿方式介入校车运营,也是全省首例社会资金购买专用校车,推行“政府财政扶持、学校为主监管、社会力量举办、学生有偿使用”的管理模式。