上街公路现“吃人”深坑　瞬间吞噬载货物摩托车

　　事发路段道路低洼、泥泞，路面到处凹陷，事发后被临时封闭

　　公路上暗藏的一个深水坑，险些夺走骑车人的命。昨日，海都独家报道了福州上街镇一公路，一个深水坑瞬间吞噬了一辆摩托车和所载的货物。

　　海都记者昨日调查发现，这个凶险的水坑，是因为污水井盖被碾塌而形成。该路段按承重30吨设计，却常年遭百吨重车碾压，每逢下雨，道路严重积水，附近村民直言，“和农村机耕路一样糟”。更糟糕的是，因道路管辖权移交、经费不足等问题，该路段近十年无人修复，成为一条无清洁、无路灯、无排水系统的“三无”道路。

　　就是这样的污水井盖塌陷，形成了五六米深的水坑

　　 水坑下方，是三所高校的污水管

　　昨日上午，海都记者再次来到事发的117县道马保段，看到坑口已盖上一块三四平方米的巨石。

　　据悉，前一晚，为防再发意外，附近的闽宏混凝土搅拌站，搬来巨石，盖在了深水坑口。福州上街大学城新校区市政管理服务中心（以下简称“上街市政”）的工作人员设置了警示标志，并封闭了该段道路。

　　上街市政魏主任告诉海都记者，根据初步调查，深坑形成的原因为污水井盖塌陷，因下雨积水，险情不易被发现，“确实太危险了，如果不是摩托骑手反应快，后果不堪设想。”

　　魏主任称，井盖的下方为福州大学城南片区三所高校的专用污水管道，管道长约1公里，窨井深约6米，“上街市政将立即修补塌陷的井盖，并做方案向上级部门申请该路段的修补费用。”

　　海都记者了解到，捡回一条命的当事骑手林发银，获得了2000元的经济补偿。

　　每逢下雨，道路严重积水

　　 路面承重30吨，却屡遭重车碾压

　　海都记者现场调查，事发路段长约2公里，因路面破损严重，泥泞不堪，且面积较大的积水坑随处可见。在附近生活、工作的上万市民抱怨：每逢下雨，路况就和农村的机耕路一样糟糕，摩托车要推，走路一定要穿长筒雨鞋，一不小心还容易摔在烂泥坑里。

　　上街市政魏主任坦承，目前，这条道路处于无清洁、无路灯、无排水系统的“三无状况”，而道路破损严重的原因为屡遭重车碾压。他说，这条道路的设计标准为承重30吨，却常年遭大车碾压。

　　海都记者调查发现，仅附近的闽宏、泰宇、宏辉混凝土搅拌站就有200多辆重车，且运送砂石往搅拌站的土方车，多为七八十吨的重车。另外，该路段的两旁多为工厂，常有大货车、挂车运送货物进出。

　　闽宏混凝土搅拌站一相关负责人称，3家搅拌站车辆的进出，对路况的恶化确有一定责任，“我们也愿意出一部分的钱修复路面，不过，最重要的是需要主管部门的规划、设计、改造。”

　　险些夺命的深水坑，已被临时搬来的巨石盖住

　　 附近居民呼吁：尽快改造这条路

　　除了重车的碾压，近十年无人维护，也是路况恶化的重要原因。

　　魏主任说，2014年初，福州市公路局闽侯分局将该路段的管辖维护职责，移交给上街市政，但移交之前，道路的破损情况已极其严重。

　　据多名业内人士估算，重新规划改造这条道路的费用为数百万元。

　　魏主任称，这笔巨额的修复费需上级部门批准，“以下方的污水管网为例，目前，有大约200多米的管道被堵塞，去年已向上级部门申请，但修补费用仍没着落。”而据马保村村委会介绍，这条路近十年没有比较完整地修复过，“以前，曾在坑洼处补铺了一些沥青，但重车一碾压，很快又坏了。”

　　昨日下午，海都记者致电福州市公路局闽侯分局。工作人员称，道路的管辖权已移交，和该局已没有关系。对先前为何不修补的原因，该工作人员称，因时间太久，具体原因已不清楚。

　　知情人透露，该路段原先为国道，后因国道改道成为县道，之后，随着旗山大道等路段的开通，该路段已不再是重要的交通干道，“周边多工厂、工地，正值大学城大开发、大建设期间，改造好后又容易被重车碾坏。”该知情人称，该道路近十年无人修的其中一个原因，是政府部门担心即使投钱修好后，又会被重车碾坏。

　　有消息称，福州高新区管委会将按市政道路的标准对该路段进行改造，但海都记者尚无法证实这一消息的真伪。

　　在附近生活、工作的上万市民呼吁相关部门尽快进行改造，给大家一条安全出行的道路。记者 周德庆 文/图