厦漳泉将建2条城际铁路 三地往来缩短半小时
厦漳泉将建两条城际铁路
●泉州-厦门-漳州,187公里
●漳州-港尾-厦门,76公里
海峡西岸城际铁路建设规划示意图
10月14日讯(海峡导报记者 沈华铃 林芹 见习记者 陈龙山/文 叶允平/制图)厦漳泉的老百姓有福了,以后相互“串门”更加方便,可以乘坐城际铁路了。
昨日,国家发展改革委对外发布《国家发展改革委关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015~2020年)的批复》(以下简称《批复》)。根据《批复》明确,2015-2020年,福建海峡西岸城际铁路将实施6个项目,总里程583公里,总投资约1071亿元。
根据《批复》,2015-2020年,福建海峡西岸城际铁路将实施6个项目
其中,厦漳泉大都市区,将建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建),线路总长263公里。
厦漳城际铁路拟年底开工
根据《批复》,漳州-港尾-厦门城际铁路(即R3线),自漳州站,经漳州城区引入港尾铁路支线,至厦门站,全长76公里。根据公布的规划示意图,该线路将由漳州港入海,通过海底隧道进入厦门岛。
据悉,漳州-港尾-厦门城际铁路项目前期工作已经取得突破性进展,工程可行性研究报告已于今年8月26日通过了中国铁路总公司和福建省发改委组织的联合审查。该线路是福建省第一条城际铁路,按时速120公里、正线双线设计,按计划将于今年年底开工。漳州铁路建设办相关负责人透露,该线路的建设工期为48个月,这也意味着,按理想的状态,到2020年该线路有望建成通车。
漳州市发改委相关人士表示,厦漳城际铁路项目连接厦门与漳州两地中心城区,项目建成后将有效促进厦漳两地人员、经济、文化交流,加强厦漳两地资源共享、优势互补。
三地接轨进入半小时城市圈
泉州-厦门-漳州城际铁路(即R1线),自泉港区肖厝站,经泉州、厦门至漳州,全长187公里。根据去年福建省发布的《2014-2018年全省交通重大建设项目落实方案》,厦漳泉城际轨道R1线,预计2016年动工建设。规划中的R1线,全程经过厦漳泉三地20多个站点,设计时速160公里,届时厦漳泉城际往来可以缩短到半个小时。
泉州市政府相关人士认为,该项目的建设将使泉州-厦门-漳州这三座城市串联起来,并与即将开工建设的福厦高铁遥相呼应,使三座城市的交通形成闭环,进一步为三地同城化奠定基础。三城市“接轨”后,也将使泉州从半小时城市生活进一步扩大到半小时城市圈生活。
将与厦门地铁统筹衔接
对泉州-厦门-漳州城际铁路,《批复》还在“下阶段工作”强调,要优化交通一体化衔接方案。
《批复》指出,对泉州-厦门-漳州城际铁路,在厦门市域范围内应结合厦门市城市总体规划、综合交通规划,进一步深化研究建设方案,做好与城市轨道交通规划的统筹衔接。加强与国家铁路网规划衔接协调,优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案,同步建设城市相关配套设施。
名词解释
城际铁路 是中短距离客运专用铁路,2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定:城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,其线路长度一般介于50公里-200公里之间,而旅客列车设计速度250公里/小时左右的快速、便捷的交通设施。