国家规划建设重庆至厦门高铁 拟十三五期间开工

　　《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》(以下简称“纲要草案”)5日提请十二届全国人大四次会议审查，纲要草案提出165项重大工程和项目，其中多个涉及厦门，包括建设重庆至厦门高速铁路、在厦门湾开展水质污染治理和环境综合整治、推进厦门国际航运中心建设等。

厦门至重庆高铁十小时内可直达重庆

　　或途经闽赣湘渝四省市

　　福建与西部省份的时空距离在“十三五”期间将进一步拉近。记者昨日从相关部门获悉，厦长渝(厦门-长沙-重庆)高铁计划料在“十三五”期间开工建设，未来市民要去重庆吃火锅、逛磁器口，10个小时以内即可直达。

　　国家十三五规划纲要草案提出，规划建设重庆至厦门高铁。对于厦门乃至福建地区的群众来说，厦长渝高铁将使他们乘火车前往重庆比现在至少节约5个小时。

　　早在去年6月份，省铁办就透露了福建省将在“十三五”期间新建厦长渝高铁的消息，而且这条高铁在省内的线路走向比较明确，即从厦门出发经龙岩出省至江西赣州。

　　记者了解到，该条高铁线路尚不确定的区域集中在湖南和江西两省，铁路规划部门的初步规划方案显示，高铁线路从重庆黔江区出发至湖南常德市，经长沙进入江西井冈山、赣州至福建与龙岩衔接。

　　耗时不到动车三分之二

　　目前，厦长渝高铁重庆至湖南段的黔张常铁路(黔江至张家界至常德)已经开工建设，全长350多公里的项目建成后将使重庆至长沙间的动车车程从8个多小时缩短至3个多小时。

　　高铁带来的时间红利将更多地惠及群众，目前从厦门出发每天有一班动车前往重庆北，全程需要15个小时以上，而高铁耗时不到动车的三分之二。

　　不仅如此，这条高铁线路途经的井冈山、张家界等都有着丰富的旅游资源。对厦门的市民来说，黄洋界上重温红色历史，张家界里领略奇峰秀水的时间成本将大大缩减。

　　厦长渝高铁只是福建省未来五年铁路建设的一部分，在“十三五”期间，厦门还将开工建设多个综合交通重大工程，这些重大工程将构筑起“厦门国家级大型综合交通运输枢纽”。这已经写入了福建省“十三五”规划。

　　【项目点击】

　　厦门湾水质污染治理和环境综合整治

　　全面提升厦门市地表水质量

　　对水污染的治理，一直以来都被列入厦门市委、市政府的中心工作。去年，厦门市出台实施《厦门市水污染防治行动计划实施方案》，深化重点流域整治，以岛外9条溪流生态修复工程为抓手，初步确定36个行政交接断面水质考核监测点位，调查入溪排污口469个、工业企业7276家，并完成海沧过芸溪和集美许溪小流域整治试点工作。

　　根据厦门市刚刚出炉的计划，今年，厦门市将全面推广小流域治理试点经验，推进岛外9条溪流的综合治理。加快推进城乡污水处理设施和管网建设，推动筼筜湖、五缘湾等重点片区截污工程加快实施。继续推进五缘湾、马銮湾等海域清淤、岸线整治，严控陆源污染物入海。

　　2020年，厦门市地表水质量将全面提升，全面消除黑臭水体，土壤环境质量和近岸海域环境质量稳步提升，全市9条流域的水环境功能区水质达标率达87%，集中式饮用水水源水质达标率持续保持100%，近岸海域水质优良比例达到50%。

　　厦门国际航运中心建设

　　到2020年取得初步成效

　　据厦门港口管理局介绍，到2020年，厦门国际航运中心建设将取得初步成效。

　　未来五年，是厦门国际航运中心的发展关键时期，相关建设将取得初步成效。比如，集装箱干线港地位得以大幅提升，基本形成覆盖海西的综合集疏运网络；初步形成区域性邮轮母港；基本形成现代化航运服务体系框架，促进区域航运要素向厦门集聚；大力推动经厦门口岸的海峡滚装运输陆海联运，两岸合作先行先试取得重要进展。

　　“十三五”末期也就是2020年，厦门港货物吞吐量达到3.4亿吨，其中集装箱吞吐量达到1300万标箱，综合货物通过能力达到3亿吨；至2020年，计划完成港口固定资产投资120亿元，船舶运力规模达250万吨。(记者刘艳江海苹蔡镇金)