线路警长老张的第31个“春运”
“这条线路我走过无数次，各种情况只有我熟，还是我自己来。”繁忙的“春运”中，即使腿脚不太方便，今年57岁的厦门铁路公安处泉州东站派出所线路警长张群峰坚持每天带着辅警开展线路巡查，这是他经历的第31个“春运”了。
走过线路的每一个重要节点，巡查每一个要害部位，张群峰一如既往的认真。面对年轻民警的好意、家人的担心，他说，“不去线路上走走，我不放心，巡线就当锻炼了吧”。据了解，今年“春运”以来，他已累计巡线100余公里，排查各类安全隐患29处，用他的坚守维护着线路的安全。
张群峰这样的倔强，大家都亲切唤他“老张”。老张负责的线路辖区——惠安警务区并不轻松，辖区线路全长47公里，横跨泉州市的惠安县、泉港区2个区域共42个村庄，是泉州东站派出所线路最长的警务区。
张群峰每天开展线路巡查，午餐常常是饼干和矿泉水。 郭思思 摄惠安小山2道口是老张辖区内一个治安隐患点，道口初期设计是为人员通行的，但近年来，附近村庄老百姓的生活条件好了，小汽车成了主要代步工具，这个铁路道口是他们平时必经的一段路，由于道口过窄，小汽车经过时时常出现车轮卡在轨道上的情况，造成列车停车，影响铁路运输安全，也给过往的村民出行安全带来极大的隐患。
老张告诉记者，之前走访附近村庄时，时常听到村民讲这个道口过路难的问题，向多个部门反映过这个问题，但是由于牵扯到路地交界、经费分摊等问题，这个麻烦事始终得不到妥善解决。
再三思虑后，老张决定自己去协调道口附近村庄和铁路工务部门。从此，老张更加忙碌，除了正常的工作巡查外，还利用私下时间去找相关部门聊聊，跑完部门再去附近的村庄找村支书“泡茶”，来来回回一天跑好几趟，没空过去了就通过电话联系，那段时间他一天几十个电话，从经费如何筹集和分摊到具体施工如何进行，老张俨然成为一名项目经理，毫不松懈地盯着这个道口工程的每一个环节。
最终，在老张的极力协调下，在工务部门和村委会的共同努力下，这个“老大难”的道口改造工程顺利竣工，道口的通行状况也显著提升。
在日常的路外宣传中，老张也丝毫不放松。他带领辅警深入辖区民众家中，耐心细致的讲解铁路安全防护的重要意义和相关的法律法规。
“春运”期间，每天午后在线路周边玩耍的孩童比较多，住在周边村庄的老人也时常穿过线路种菜，老张总是耐心地对过往的民众进行口头安全宣传。几天来，老张已入户走访70余户，排查重点人员40余人，深入社区、乡村开展爱路护路宣传15场次。
“磨破了多少双鞋，记过多少本线路台账，走过了多少条路，喊哑过多少次嗓子，这些只是线路民警的最平凡的一面。”老张说，千千万万人在为旅客回家的安全畅通“保驾护航”，我也只是其中普普通通的一员。(孙虹 郭思思)
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