厦门首批纯电BRT投放运营 设计更美观乘坐更舒适

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　　新型纯电快速公交车。

　　门附近的连体座座椅。

　　文/图 本报记者 林施赟 通讯员 林承毅

　　昨日上午，快速公交首批13辆新型纯电公交车在快1路正式投放运营，新型纯电公交车给乘客带来了更舒适的便捷出行。

　　13辆新车 全部投放快1路

　　昨日上午6时50分，首辆戴着“大红花”的快1路纯电快速公交车从厦门北站发车，正式投入运营。此次投运的13辆新型纯电快速公交车将全部投放快1路，后续也将在其他线路投放。

　　记者观察到，新型纯电快速公交车外观与原用快速公交车相似，均为蓝色，车身设计得更加方正，显得更有立体感。车内设计也有些与之前不同——前门附近的座椅变成连体座、线路牌由单一色彩变为多种色彩、后部座位比之前多了一排……整体来说，车内整体布置更为人性化。

　　设计更美观 乘坐更舒适

　　不少市民坐上新型纯电快速公交车后，均表示更加舒适。“车外观设计得更加好看了，车内感觉更加宽敞，坐在车上感觉车行驶得更加平缓。”市民童女士告诉记者。

　　据悉，新型纯电快速公交车车型采用纯电驱动，配有350度大电量锂电池，满电续航里程达250公里以上。车上装配有360度全景环视辅助行车系统，可全方位观察车辆周边状况，杜绝视觉盲区；同时，还首次采用电动塞拉门、智能伸缩踏板及防疲劳监控系统，有效预防乘客被夹及上下车踩空风险，为公交安全运营、高效调度提供智能支撑。