福清两客车被指绕路违规拉客 所属公司称是包车需要

　　客车所属公司称途经遂川县是包车需要，闽赣两地运管称盼联合执法

　　江西运管部门查处这两辆客运车时的执法记录

　　□东快记者陈钦祥陈木易/文刘朔/图

　　凌晨2点后仍在违规运营；沿途随意拉客；在装载GPS定位、所属公司因违规而被通告的情况下，仍能运营……这是沪昆高速“7·19”特大交通事故中，省际长途客车闽BY2508的一个运行样本。

　　无独有偶。来自江西遂川的方强（化名）也向东南快报记者反映称，从2013年7月开始，经营福清高山至湖南郴州班线上的两辆客车，私自改变运营线路在遂川等地抢客揽客，使往返于遂川至泉州的客运班线受到严重影响。

　　对此，两辆客车所处的公司福清某交通发展有限公司也承认这两辆客车有时存在违规，但他们已对客车路线进行变更，途经遂川是根据当地包车需要。

　　江西运管部门称已经进行多次查处，福建运管部门则表示希望加强两地联合执法。

　　读者反映

　　两辆违规客车绕路江西遂川抢客源

　　方强是江西遂川南方旅客运输有限公司的一名员工，和其他10多位同事一同长期负责遂川、吉安等地前往福建泉州、厦门一带的客车运营。

　　他介绍说，遂川县属山区，人口达到60多万，其沿线周边地区的人大都在福建一带打工，并且大都靠单一的客运车出行。“那时候客源很不错，基本每趟车都能保证7成左右。”方强说，但是从2013年7月开始，一辆车牌号为闽AZ1866，班线为“福清至郴州”的客运车却意外出现在遂川高坪等地方抢客揽客。

　　“不同班线的客车本应在这两地对开。”方强告诉东南快报记者，按照既定的路线，这辆客车的路线是不经过遂川的。但是它却放弃了原本可以从赣州直达郴州的高速，经过泥泞不堪的山路，在绕道多行了93公里的国道路程来到遂川，为的就是抢客源，这如同像又重新开辟了一条遂川到泉州的班线。并且在2014年春运，另一辆车牌号为闽AZ3996的客运车辆也加入到这条线路的抢客中来。

　　遂川南方旅客运输有限公司的彭经理称，如今该公司的整体运营都被搅得乱七八糟，运营的业务量也十分惨淡。

　　东南快报记者在方强出示的多份道路运输案件现场笔录中可以清楚了解到，这两辆运营的车辆在这一年多以来，多次被江西当地的运管部门查处，几乎都是不按规定站点停靠以及未按核定线路行驶。并且还有一份在2013年8月，由福建省运输管理局核查过，证实闽AZ1866客车，其由福清高山客运站往郴州客运站的道路客运班线经营许可证为假证。

　　违规客车不进站安检却无人来管

　　方强表示，今年3月这个被认证造假的班线许可被审批通过，到5月又被福建省运输管理局取消部分途经地。针对此事，江西当地运管多次查处，但是仍无法遏制违规客车扰乱当地客运市场的行为。

　　“两辆客车几乎没进始发站及末发站，这就意味着车辆都没有经过安检，就直接上路了，存在极大的安全隐患。而且沿路上车乘客的行李肯定没有经过安检，如果携带一些危险物品怎么办？”方强向东南快报记者出示了一份落款为2014年4月14日，由湖南郴州当地运管部门出具的证明。证明称，这两辆客运车一直未到郴州天龙汽车站发班。

　　方强说，这两辆没有进始发和末发站的运营车辆，在很大一部分程度上，已经省去了诸多的运营成本，加之此类的违规行为若被查处，处罚一般也只有1000元—3000元。“违规成本较之运营利润，低的可怜。”

　　如今，这两辆车为了躲避遂川运管部门的查处，办理了并持用了客运包车牌，然后在背地里变相从事班线性客运运营。为此，他还在江西和福建两地反复奔波，交涉过当地的诸多交通运管部门，但直到目前仍是没有任何效果。

　　多方说法

　　已对客车途经路线进行变更途经遂川是包车需要

　　针对方强反映的情况，两辆客车所属的公司分管安全的王总介绍，由于福清没有到江西遂川的班线，遂川周边到福清来的旅客又不愿意坐“遂川—泉州”班线，先到泉州再转车到福清。“所以旅客经常直接与我们联系，这样就造成对方经济损失，他们为此多次反映。”

　　昨日下午，该公司另一名相关负责人称，这两辆客车确是公司承包给江西遂川两名经营者。

　　“不可否认，车辆的经营者有的时候存在违规现象。”对于方强等人的说法，该名负责人表达了四点不同看法。他说，首先，两辆客车并没有都不进福清和郴州的车站，平时有客人时也有进站。其次，目前他们已经对客车的途经线路进行了变更，可以途经厦蓉高速、大广高速，平时他们只是到大广高速路口出口（遂川县境内）卸客。

　　其三，现在他们到遂川一些乡镇，根据当地的需要包车走，并非是绕道拉客。因为每一次包车牌都经过运管部门的审批，有旅客包车等等，时间一般一次是5天-7天，并不存在对方所说的几乎都在遂川发车的现象。

　　最后，他也指出，目前他们也正在对福清至郴州这条线路进行报批更改，更改为福清至遂川，同时也与遂川南方旅客运输有限公司达成了两地对开的初步意向书，由于是省际客运班车，目前已报江西省运管和福建省运管审批。

　　此外，该名负责人也表示，针对有时候经营者出现的违规现象，他们也多次进行了警告和谈话，但收效甚微。

　　多次进行查处闽赣两地运管盼联手执法

　　昨日，遂川县公路运输管理所的一位工作人员在受访中，证实方强等人所称的闽AZ1866、闽AZ3996违法经营的情况。

　　该名工作人员表示，这两辆客车近期使用客运包车牌在遂川继续从事非法客运。在2013年7月接到群众举报之后，他们为此上报了多个上级部门，并派专员与遂川南方旅客运输有限公司的工作人员一同到福建省运管局汇报其违章等情况。

　　今年6月、7月是暑运高峰期，两辆车又利用办理福清至桂东客运包车牌的行为，变相从事班线性客运运营，严重影响当地县域正常的客运班线经营秩序。此外，他们经过检查发现，车辆未进行安全例检，驾驶员与包车牌核定的驾驶人不符，而且经常仅有一名驾驶员驾驶，存在严重的安全隐患。

　　该名工作人员坦言，不管如何针对性的加强对这些班车的日常监督和查纠，违法经营现象仍是无法杜绝，他们为此于7月10日抄送了一份关于这些班车的情况汇报至福州市运管处，希望能从源头加强监管查证和查处力度。

　　昨日，东南快报记者也采访了福清交通局运政科负责人。该名负责人表示，此前他们也接到相关的投诉。运管部门对此也很重视，期间也多次督促两辆客车所在的公司进行整改，同时还对企业相关人员及经营者进行了谈话，并对其进行了监管，“但由于客车违规的地点是在江西遂川，他们执法起来也有一定难度。”

　　该名负责人表示，对于这种现象，希望福清、遂川两地的运管部门进行配合，杜绝此类现象发生。

　　据了解，目前，两辆客车所在的公司已经得到福清运管部门同意，向福州运管申报“福清至遂川”的班线，而福清运管部门也希望能够早日得以审批，解决以上的矛盾。

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